Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет форумчане! Если кто знает, просветите в таком вопросе: была ли на свете модификация Паджеро 2-пятидверки без запасного колеса на задней двери. Без кронштейна и выштамповки под запаску дверь. Ручка открывания и номерной знак по центру. Просто видел такую машину, но быстро он мимо проехал, не успел детально разглядеть. Номера у него Российские были. И дорестайловая машина. Вот попытался информацию в интернете нарыть, но не получается. Если кто знает, разъясните. На вид очень органично смотрелась машинка и нет этой тяжести на пятой двери, не разбалтывает ее с годами. В общем заранее спасибо. Жду разъяснений.

Подпишусь

Коляха писал(а): Просто видел такую машину, но быстро он мимо проехал, не успел детально разглядеть.

это точно паджеро был??

В том-то и дело, что именно Паджеро это и был.

Я тоже такой же видел года 2 назад. По трассе Екатеринбург-4елябинск. Но мне показалось, переделка. Так то прикольно смотрится, а куда запаску девать?

Вот это и интересно, что в разных уголках бывшего СССР народ видит столь редкие экземпляры!!! Мой был зеленого цвета в металлике с обвесом цвета "брызги шампанского". Региона на номерах разглядеть не смог.

ну хз..
у меня 20 лет и ничего неразболталось на 5 двери..а на "колхозном" патриоте 7 месяцев отроду запаска ( и уж не как не 32я) уже в багажнике катается, петли провисли, чехол ЛКП до метала стер..
как то так

Да изначально не про разболталась, или нет речь идёт. Вопрос о модификации. Была такая в природе?

Коляха писал(а):Привет форумчане! Если кто знает, просветите в таком вопросе: была ли на свете модификация Паджеро 2-пятидверки без запасного колеса на задней двери. Без кронштейна и выштамповки под запаску дверь. Ручка открывания и номерной знак по центру. Просто видел такую машину, но быстро он мимо проехал, не успел детально разглядеть. Номера у него Российские были. И дорестайловая машина. Вот попытался информацию в интернете нарыть, но не получается. Если кто знает, разъясните. На вид очень органично смотрелась машинка и нет этой тяжести на пятой двери, не разбалтывает ее с годами. В общем заранее спасибо. Жду разъяснений.

Коляха писал(а):Да изначально не про разболталась, или нет речь идёт. Вопрос о модификации. Была такая в природе?

Хз..кулибиных на Руси много..интернет покурил - вроде ничего подобного и нет. Думаю, что еслиб они официально выпускались, и их было больше сотни штук, то всяко сначала праворульки, а про них Жипер бы знал))
как то так

Ясненько. Если кулибинство я наблюдал, то золотых рук дело. Очень уж гармонично было сделано. Прямо завод-изготовитель.

Тоже не разу не видел.

Да ну, без колеса не очем, вид брутальность потеряет). А запаску куда? под машиной нет места. если только бак как в прадике разместить. И с подсветкой и номером как?

Подсветка и номер по центру двери были. Ручка с рамкой номерной удлиненная, как на 120-х Крузаках без запаски. Очень похожа на такую конфигурацию. Вот такой вот был. Наверное мужик сам смастерил. Имел дверь пятую с какого-то джипана, родная видимо мятая была, где-то упёрся, задом сдавая. Ну решил, чтоб не мучиться с рихтовкой, взял вырезал кусок да и вварил такое вод чудо. Наверное пришлось с тягами от замка поиграться, да и самим замком, но получилось. Вот и мир удивляет. Но сделано было очень здорово. Серьёзно, даже сначала и не понял, что чего-то не то. Вроде Паджеро, а что-то не то. А запаску возит в багажнике. Можно, как на старых Чероки, стоя у окошка сбоку. Ну короче придумал что-то наверное.

И весь смысл большого пыжиковского багажника сведётся к тому, чтобы возить запаску - не кашерно. Дизайн- дизайн... У меня без запаски (штатная 31") на двери в гараж не заехать , сантиметра на 2 зад приподнимается.

Ну у того мужика наверное по этому поводу были свои оригинальные соображения.

Я в инете фото случайно встретил)

Переделка, но попроще. Цвет, как у моего.

Багажник на крышу и туда запаску.
И не трындите что дверь не провисает, у всех провисает, на всех машинах.
Без колеса даже закрывается по другому, это сразу видно.

и почемуто я сегодня злой..либо от того что меня разбудил звонок в три ночи..либо потому как просто середина недели...

triode-master писал(а):Багажник на крышу и туда запаску.
И не трындите что дверь не провисает, у всех провисает, на всех машинах.
Без колеса даже закрывается по другому, это сразу видно.

трындеть ваш удел...и удачи вам..в городе..поменять колесико..стаскивая его с крыши...
эт как же себя надо нелюбить?
В паджеро дверь без колесика закрывается мягче, это правда..но в патриоте оно с запаской вообще перестает открываться..про то, что с 4 хлопка оно закрывается вообще промолчу...т.ч. теплое с мяХким прошу не путать.
как то так

triode-master писал(а):Багажник на крышу и туда запаску.
И не трындите что дверь не провисает, у всех провисает, на всех машинах.
Без колеса даже закрывается по другому, это сразу видно.

Нет,не у всех. Следить надо за петлями, уплотнителем, отбойниками и замком.

(год машины в подписи, резина летняя на запаске там же, не самая лёгкая, заметь)