Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно купил старый Мотерик, все вроде ок, но при достижении 70-80 км/ч откудато сзади и вроде как слева, появляется небольшой вибро-гул. На главную пару вроде не похоже. У меня раньше УАЗ Патриот также подвывал только сильнее и для него это нормой было. Кто сталкивался с подобной проблемой - подскажите, куда смотреть. После покупки ничего не шприцевал, жду выходных, но автомобиль вроде ухожен, обслуживался до меня в Анкаре.

Посмотри крестовины заднего кардана. Возможно гул от них.

Артем 13 писал(а):Недавно купил старый Мотерик, все вроде ок, но при достижении 70-80 км/ч откудато сзади и вроде как слева, появляется небольшой вибро-гул. На главную пару вроде не похоже. У меня раньше УАЗ Патриот также подвывал только сильнее и для него это нормой было. Кто сталкивался с подобной проблемой - подскажите, куда смотреть. После покупки ничего не шприцевал, жду выходных, но автомобиль вроде ухожен, обслуживался до меня в Анкаре.

Сделай диагностику возможно ступичный подшипник!

интересно как диагностируется подшипник в сервисе?

Артем 13 писал(а):интересно как диагностируется подшипник в сервисе?

Колесо покачают туды сюды !!Ты серьезно или шутишь??

я серьезно, подшипник легко гудит без люфтов, кроме того нагрузка тоже на это влияет, можно убедится что люфта нет, это не сложно, можно поднять на подъемнике покрутить послушать, это тоже не сложно, но это без нагрузки, а вот что бы под нагрузкой покрутить и услышать что это он - сденд нужен, у меня его нет, я поэтому и спросил вдруг кто дельную мысль скажет. я помню с УАЗ Патриотом боролся - безполеняк, он с нова громыхал в 10 громче.

Артем 13 писал(а):я серьезно, подшипник легко гудит без люфтов, кроме того нагрузка тоже на это влияет, можно убедится что люфта нет, это не сложно, можно поднять на подъемнике покрутить послушать, это тоже не сложно, но это без нагрузки, а вот что бы под нагрузкой покрутить и услышать что это он - сденд нужен, у меня его нет, я поэтому и спросил вдруг кто дельную мысль скажет. я помню с УАЗ Патриотом боролся - безполеняк, он с нова громыхал в 10 громче.

Если он гудитто гудит в любом состоянии ,значит ему уже пи..ц и лучше его заменить!Пока он не екнул и не загубил что нибудь!
У меня на бензиновой П4У удары были и рывки думал коробас оказалось подшипник причем был люфт но он не гудел!

а ежели гашетку нажать/нажать сильно/отпустить совсем, гул исчезает/усиливается?

Да точно, без нагрузки гул слабее или почти нет, а принажатии на газ усиливается, я пока мало на нем ездил, но вроде все так, надо было сразу написать про это. Грешу на кардан, но мочему слева шумит больше не понятно или так кажется.

Артем 13 писал(а):Да точно, без нагрузки гул слабее или почти нет, а принажатии на газ усиливается, я пока мало на нем ездил, но вроде все так, надо было сразу написать про это. Грешу на кардан, но мочему слева шумит больше не понятно или так кажется.

походу ты не одинок
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=102542

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=108865

у меня такая же проблема, но на другой скорости. Решение пока не найдено, вернее наполовину найдено - вибрация отпустила после перестановки колес, а гул остался. Всё прошприцевали недавно, колеса тоже покачали. Только я не пойму откуда именно гул - мне кажется сзади справа, но может и по центру.

может дисбаланс карданного вала дает такой гул и небольшую вибрацию, подшипник себя не должен так вести, обычно подшипник гудит пропорционально скорости.

Артем 13 писал(а):может дисбаланс карданного вала дает такой гул и небольшую вибрацию, подшипник себя не должен так вести, обычно подшипник гудит пропорционально скорости.

а это как??

а еще редуктор в заднем мосту может гул давать

гул меняется от того давишь на газ или нет?

Да, если газ отпускаешь, гул ослабевает или вовсе пропадает, вообще гул не сильный, по звуку ближе к низким частотам, помню давно уменя на 41-м москвиче главная пара гудела, примерно как турбина, здесь совсем не так. Крестовину проверил люфтов нет, но кто знает. Может раздатка гудит. Интересно, можно авто на пдъемнике вывесить и послушать, но мне говорили что так с АКПП делать нельзя.

почему с акпп нельзя?
если гул меняется то скорее всего проблема в редукторе
вобщем-то это и не 41-й москвич

Что с маслом в заднем редукторе? Когда меняли? Уровень, цвет, наличие стружки на магните сливной пробки?

Масло пока не проверял, в выходные займусь поиском. У меня до этого фольксваген шаран был с АКПП, мне центре авт. тр. в МАИ сказали что нельзя буксовать, нельзя крутить колеса вывесев авто, типа накрывается коробка.

Что с гулом на 80, победили? Такая же проблема, никак не могу решить её. Резину ставил новую, диски балансировал, местами менял, крестовины новые ставил, шприцевал, масло в мосту менял. Гул был с момента покупки 2 года назад, так и остался. Начинается с 80 км/ч и до 90 (+/-) потом пропадает, если за 120 переваливает то вроде как есть. Идёт приперно с зади с права и ли кажется как буд то по центру. Заметил правда ещё такую штуку, при тихом ходе 20-30 км/ч машину подкачивает, такое ощущение, как буд то какоето колесо огурцом и ли овалом. Проявляется это так, левую коленку прислоняю к двери и расслабляю, еду по ровному асфальту и отпускаю газ и когда скорость опускается примерно до 20 км/ч или меньше, вот это как раз и ощущается, но в руль не отдаёт. Всю голову уже себе сломал, незнаю что и делать. Думаю надо ехать на стэнд с крутящимися валами и трясущимися полами.
Кстати заметил ещё одну вещь, если проехать на холодном авто после ночной стоянки, то вроде как этот гул не проявляется, а может так кажется.

Потряси за хвостовик редуктора, люфт есть? и полуоси за одно