Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!Помогите пожалуйста советом кто что знает,плиз не отправляйте в поиск,был уже там,начитался всего но не то..
Короче по теме..
Паджерик с дрыгом 4м40 и мех коробкой.Заводится в любую погоду,времени суток,независимо зима-весна лето осень-БЕЗ НАРЕКАНИЙ,тьфу незглазить бы.
Но некая проблема меня беспокоит,на момент прогрева машины допустим это 2-3 минуты звук работы двигателя типичный для всех работающих дизельных двигов,но после того как он прогреется чуть чуть двиг как будто бы реветь начинает!!!!!!!!
Он на столько рычать и реветь начинает что мне как то палевно ехать даже.Рев начинается с 1000 оборотов по тахометру и по пребыванию оборотов звук все громче и громче такое ощущение как будто бы дрыг ща взорвется!!!!!!!Реально палево!
Но ситуация меняется в лучшую сторону,после минут 10 такого рева звук пропадает,иногда возникает на 2000-3000 оборотах.
Кто то говорит проверь глушак,но вся выпускная система целая!
Какие у кого будут мысли?

А если не греть десять минут,а ехать сразу?Тем боле современные дрыги не нуждаются в прогреве.

А тахометр то работает?

Тахометр работает,если не греть то толком не едет.
К тому же вычитал на форуме что турбодизельные двигатели рекомендуют прогревать.Дело в том что масло в непрогретом двигателе слишком вязкое и не может обеспечить полноценную смазку подшипников турбокомпрессора.По крайней мере это слова специалиста.

Postal879 писал(а):...Дело в том что масло в непрогретом двигателе слишком вязкое и не может обеспечить полноценную смазку подшипников турбокомпрессора...

Это если МС-20 лить,ну или какой-нить Шелл 20W50,тогда наверно оно не может обеспечить полноценную смазку подшипников турбокомпрессора

Если масло будет слишком вязкое для турбокомпрессора это будет последний запуск двигателя с ним. Можете это передать спецу.

Один человек утверждает,что после запуска на холодную через 2-3 минуты отключаются свечи, которые помогают работать на холодную, а после их отключения двигатель работает звонче, жестко.
Вот этот вариант наверное мне больше подходит!Потому что действительно 2-3 мин проходит и понеслась "жесткая работа" с жестким звонким звуком!
Что странно выхлоп шепчет и он тихий на выходе.

тут еще один "кулибин" подсказывает что может быть сбито опережение зажигания.
Хммм..

SNOOPER писал(а):Если масло будет слишком вязкое для турбокомпрессора это будет последний запуск двигателя с ним. Можете это передать спецу.

Хорошо,так и передам

Отрегулируйте автомат холодного пуска. Он у Вас просто задирает обороты. А датчик положения педали газа затыкает клапан повышения внутрикорпусного давления, вот и ранние зажигание.
Короче купите книжку и отрегулируйте все эти системы.

Спасибо за совет!