Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет. Ребята подскажите, сильно беспокоит глухой сильный стук в задней подвеске при торможении и при старте. У меня Паджеро 95 г. В мастерской проверили, все в порядке, сам дергал все рычаги. Ничего не могу найти, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.

у меня такое было.оказалось задние тормозные колодки болтаются

Да возможно я как раз недавно заменил задние калодки.тогда вопрос из за чего это может произоити и как лечить

Смотреть все сайлентблоки и трусить суппорта, либо от направлящих болтов, либо пружинки прижимные колодок

Нет, с суппортами все в порядке.

Тогда крепление моста к раме, либо креставины...

Скорее всего мост, т.к. если бы были крестовины, то была бы вибрация на малых скоростях.

NazareT писал(а):Тогда крепление моста к раме

А это что такое?

Имхо нужно попробовать заехать на яму. Один сидит внизу и смотрит, где стучит или хотя бы шевелится. Второй - на заведённой машине, выжав ручник, пытается её стронуть с места вперёд-назад.
Конечно если ручник мёртвый, то ничего не выйдет...

dvm99 писал(а):

NazareT писал(а):Тогда крепление моста к раме

А это что такое?

Это все что между мостом и рамой... железо неподвижно, греметь могут разбитые сайленты продольных тяг. Панар как правило не стучит, но если разбиты втулки и убиты амортики(что при трогании зад, перед машина склона дергать кармой вверх-низ), то может и панар... при этом болтанка жопы(в горизонтальной плоскости) при косом переезде лежачего полицейского - неизбежна... Совет на яме с ручником - самый верный способ выявить разбитый сайлентблок.

Дык вот и надо точно с рычагами определиться.

mahno-28 писал(а): В мастерской проверили, все в порядке, сам дергал все рычаги.

Руками рычаги не лишку-то надёргаешь, можно пуп надорвать .