Pajero 4x4 Off-Road Club

Созрел вопрос, точнее желание вызванное неудобством, уже очень назойливым... тормозным рулевым
Не первый паджерик на котором гоняю, одно и то-же, при гражданском пилотировании машинки всё ОК! легко, хорошо, НО, как только появляеться необходимость быстрой перекладки рулевого колеса, приходиться "толкать" рул редуктор!!! именно не колёса, потому что их толкать проще ибо если руки сильные, можно и быстро, но тут создается впечатление что толкаешь именно гидравлику
Есть Эвики, у них такое-же "тупое" рулевое или всё же оно быстрое???
Или что надо сделать со штатным??
Зы натяжение ремня, замена насоса и пр. проверено сделано и это не то

Есть такое. Тем более, что быстро крутишь руль при малых оборотах двигателя, когда производительность насоса минимальная. Попробуй покрути на высоких оборотах двигателя. Если лучше не будет, придется смириться. Не приспосабливать же другой редуктор?

Не сильно зависит от оборотов, и на 3000тыс подобное , чуть меньше конечно.
Вот охота владельцев Эвиков послушать, не верю что на раллийных машинах такое-же рулевое...
или прям машинку менять...

Док, привет!
Может для начала шкив насоса ГУР поменьше поставить?

не поможет.

Привет! Верно Владимир Михайлович говорит, не поможет, да и проблемы со шкивом. Во первых при расчёте привода учитывается передаваемая мощность которую он может передать, ширина ремня, и диаметр шкива. да и длину обхвата шкива.
Во вторых там и регулирование натяжки через шкив идёт...

ставь рейку от тройки..

Ставить рейку - увлекательное дело. Но не простое и сильно противозаконное.

владимир михайлович писал(а):Ставить рейку - увлекательное дело. Но не простое и сильно противозаконное.

Да, но от рулевого червяк-ролик, ничего не добьёшся. Так что нужно забить.

подо что ТС авто затачивает?
меня особо не напрягает

Рейка лежит от нового леворульного МПС, а у меня правый, и менят не тянет, хотя разве кузов целиком...
Авто для активной жизни активного человека, не то чтобы сильно напрягает, но некоторый дискомфорт вызывает, когда появляется необходимость быстрых перекладок, со сходом снегов многократно увеличилась

да, при активной рулежке не хватает насоса, но ИМХО - в городе его за глаза. Сам пару раз утыкался в закусывающий руль, но это было во время баловства на зимнем кольце

Ауууу!! ! у кого Эвик есть?!?! отзовитесь!!!

Вас ист дас - Эвик?

У меня на П2, насос ГУРа от эльки, так руль крутится как будто колес нет)))))
Может можно и тебе насос поменять.

SNK979 писал(а):Вас ист дас - Эвик?

Вах!
У мну такой. Почти.

жжошь Серёга! мы тут о звёздах, а ты о бренном...
без обид

Бразеры, а есть П2 без гидроусилителя???

Есть. Кто-то на форуме выкладывал, что ему именно такой паджерик попался.
И в каталогах запчастей есть модификация без ГУР. Например коротыш европеец кабрик с движком 2,4.

Если не открывается, то вот:
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Pat ... &Width=800
Только х.з. сколько там оборотов руля от упора до упора.
Если тебе для спорта - то крутить баранку вспотеешь.