Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго здоровья всем. Помощь нужна! Загорелся чек, диагностика показала ошибку Р0450 (неправильная работа датчика давления паров бензина). Чтобы до него добраться нужно бак снимать. Подскажите, пожалуйста, (если кто знает), что должен выдавать исправный датчик при различных условиях в баке и куда выходят его концы?

Судя по тишине - никто с этим датчиком не сталкивался. Оказывается до него можно дотянуться не снимая бака, если просунуть руку между баком и кузовом из под левой задней колёсной арки. Скачал схему, судя по ней у датчика три вывода, второй масса, третий соединён с первым выводом волюметра, первый идёт прямо к мозгам. Так вот - снял с него фишку, проводов действительно три и цвета совпадают со схемой. Для начала решил прозвонить сам датчик и сравнить сопротивления при избыточном давлении в баке и при разрежении. Давление и разрежение создавал через шланг сдёрнутый с адсорбера (адсорбер под капотом, шланг передний). Сопротивление не меняется - между 1 и 2-м -1121 ом, между 2 и 3-м 1837 ом.
Если не изменением сопротивления между выводами, то каким ещё образом датчик передаёт мозгам информацию? Кто как думает, а?

Подниму тему с аналогичным вопросом.
Небольшая предыстория:
пропаивал бак, поменял бензонасос.
Перед установкой бака решил проверить, работает ли насос (дело в том, что он у меня в багажнике новый лежал лет пять-шесть, еще от старого владельца машины). По собственной дурости перепутал разъемы и подал 12 вольт как раз на этот датчик (или что там вообще стоит). Подозреваю, что, если это датчик, то он обиделся и умер.
Сейчас имею проблему при окончании бензина в баке - появляется ошибка 0450.
Плюс расход не радует - но это была одна из причин снимать бак и менять трубки и насос (были разные ошибки, сейчас уже не помню номера, но косвенно они к системе вентиляции привязаны). Один шланг от вентиляции бака был забит напрочь.
После переборки, очистки, покраски бака стали проявляться только три ошибки: 0450 и 421-431.
По последним решил не париться, просто вырезал катализаторы, поставил обманки и пламегаситель.
Сейчас опять горит ошибка, пока не смотрел, какая именно, но, так как она загорелась только к исходу бензина, подозреваю, что опять 450. Расход не уменьшился (был один проезд на баке с нормальным расходом, сейчас опять к 25-30 -ти подходит, до этого было всегда 18-22).
Точной статистики по расходу пока нет - два бака выкатал, но вопрос по ошибке остается - может ли она (0450) влиять на расход? И второе - что это все-таки за датчик - может обманку какую воткнуть? Просто даже поиск по екзисту выдает, что эта деталь является корпусом насоса, насосом, трубкой насоса... (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B3C0 ... Mitsubishi).

Все немного грустнее скорее всего. Если речь о Mr507384. Обманку не придумали, надо или датчик, или прошиться.

Lukich111 писал(а):Все немного грустнее скорее всего. Если речь о Mr507384. Обманку не придумали, надо или датчик, или прошиться.

Тогда повторю вопрос - на расход он может влиять? Если да, то я без вопросов куплю новый. Просто хочется понять - это только экология или...
Ну и ещё - у кого в Петербурге прошиться?

На расход впрямую не влияет. Только экология. Могу прошить, если понадобится.

Lukich111 писал(а):На расход впрямую не влияет. Только экология. Могу прошить, если понадобится.

Ок. Тогда посмотрю, не повылезали ли еще какие ошибки и после праздников обращусь. К слову, задние лямбды тоже можете отключить, чтобы с обманками не париться?
Ну и сколько денег готовить? (можно и в личку)

Столкнулся с такой же проблемой, чек то загорается то гаснет, ошибка одна р0450, может кто решил этот вопрос или только замена датчика?

и замена может не помочь. причин может быть несколько , думать надо головой сначала.

mexanikgdi писал(а):Столкнулся с такой же проблемой, чек то загорается то гаснет, ошибка одна р0450, может кто решил этот вопрос или только замена датчика?

Добрый день, не решил проблему по этой ошибке? у самого выскакивает то 450 то 455 ошибка под конец бака. Вроде с адсорбером связаны ошибки, или я ошибаюсь.

ну не конкретно с абсорбером, а с функционированием всей системы вентиляции бензобака, а она на американцах довольно муторная в плане диагностики . Может быть замес из электрических и герметических неисправностей

Народ подскажите номерок датчика давления паров бензина у монтеро спорт, попробую поискать б/у на разборках если крышка бензобака которую заказать хочу не вылечит ошибку.

Lukich111 писал(а):Все немного грустнее скорее всего. Если речь о Mr507384. Обманку не придумали, надо или датчик, или прошиться.

Добрый вечер, подскажите на мое авто подойдет этот датчик?