Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно сабж.
Снял сегодня правую башку, промерил. Надо шлифовать. Распред и клапана снял, остались шпильки впускного и выпускного коллекторов. Помешают они или нет? А то на выпускном не могу некоторые скрутить, осталось только хирургические методы применять, что очень не хочется.
И ещё один момент- на резьбовых отверстиях под болты постели распредвала в теле ГБЦ вставлены направляющие втулки. Они торчат чуть выше базовой поверхности. Надо их убирать?

Ты что шлифовать собрался? Плоскость? Или ремонтировать постели распредвала? Чем промерял? Нашел уже, кому отдашь в ремонт?

Не надо ничего. На призьмы поставят

de писал(а):Ты что шлифовать собрался? Плоскость? Или ремонтировать постели распредвала? Чем промерял? Нашел уже, кому отдашь в ремонт?

Собрался. Шлифовать буду плоскость.
Промерял ребром штангеля с убранным лимбом.
Отдам в контору в Н.Тагиле, у которой хорошие отзывы, повезу обе головки.

Не надо ничего. На призьмы поставят

Спасибо! Я догадывался про призмы, но на вский случай решил подстраховаться и спросить.

причина снятия гбц?

антифриз в масло капал

Проточили головы. Промерил высоту, у обоих - 83,7 мм, т.е сняли 0,3. А по мануалу максимально докускается вроде как 0,2.
Это очень плохо?