Продаётся САМЫЙ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ в клубе П1,3дв,2.5T,1988,МКПП
Добавлено: 23 апр 2013, 07:35
День добрый. В связи с изменением жилищных условий и переездом, в скором времени, в дом, дабы не зависить от маршрутки, было принято решение купить Алёнке машину. Для этого уже куплен П2, Длинный, рестайл. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=109853 Деньги на покупку взяты из Газовых) И поэтому теперь продаю своего боевого коня. Машина серьёзно подготовлена для трофи. У меня Паджеро 1, 1988 г. Коротыш, 2.5 ТD, МКПП. 3 двери. Что сделано из дополнительного оборудования:
- железный бампер с лебедкой Come Up 9000 и 2-мя танковыми фарами (ксенон)
- задний мост с жёсткой блокировкой и заниженным передаточным отношением 5.285 для увеличения тяги на больших колёсах
- Колёса 36 Симексы на бедлоках (препятствует разбортировки колёс при сверхнизком давлении),
- СБ рация
- пневмосистема оригинал ViAir (не колхоз, рессивер и балон), и маленькая радость, тепловозный гудок на крыше (работает от рессивера)
- Установлен дополнительный бензобак, на 120 литров
- Установлен дополнительный свет (люстра) на крыше (2 светодиодные лампы, 2 танковые с ксеноном)
Теперь по машине:
- Сделан полностью капитальный ремонт двигателя с проточкой блока, заменой коленовала, капиталкой и оприсовкой головки блока, заменой клапанов на новые. Все запчасти, кроме поршней и помпы поставлены оригинальные. Новая турбина. на стенде отрегулирован ТНВД. После капиталки пробег 1200 км по асфальту (обкатка). 2 недели назад отрегулировал клапана после притирки.
- заменил коробку (поставил от П2, более тяговитая и надёжная) с полным разбором и дефиктовкой перед установкой, на гарантии и НОВУЮ раздатку(1 год назад)
- Заменил задний мост полностью. (на моём разбило посадочное под полуосями) Поставил от П2 96 года
- Заменил фары (на родных подгнил отражатель) Поставил тюнингованные от Гелека с решётками
- заменил полностью салон. (мой был просевший) Поставил от П2. заднее сиденье выкинул и поставил от П2 половинку, что бы получилось ровное спальное место вместе с передним
- произвел диагностику тормозной системы. Оказались заклинины 3 супорта из 4-х. установлен новый ремкомплект всех супортов, 6 НОВЫХ поршней, пальцев и колодок. Земенён главный тормозной цилиндр и цилиндр сцепления.
- заменён мотор стеклоочистителя
- полностью прошприцована подвеска
Так что всё, кроме кузова, НОВОЕ.. После описанных мною восстановительных работ машина в соревновании не была. Только 1 выезд на Екатерининский тракт (декабрь). Сейчас Паджеро полностью готова к любым соревнованиям в категории П3. Процесс восстановления и постройки описан тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=98712
из не доделанного:
- заменить пыльник рычага КПП, (подтекает масло)
- при желании, сделать задний бампер (мой снял, гнилой)
Страховка от 7-го апреля 13 г. на год, диагностическая карта тоже имеется. Машина у меня в руках с 2005 года. Продавать не собирался, но доделать дом и переехать как можно быстрее сейчас для меня гораздо важнее.
Теперь Цена - 350 тыс. рублей. Пока стоит в Жулебино ЮВАО (Москва). Телефон 89636715849 Дмитрий
- железный бампер с лебедкой Come Up 9000 и 2-мя танковыми фарами (ксенон)
- задний мост с жёсткой блокировкой и заниженным передаточным отношением 5.285 для увеличения тяги на больших колёсах
- Колёса 36 Симексы на бедлоках (препятствует разбортировки колёс при сверхнизком давлении),
- СБ рация
- пневмосистема оригинал ViAir (не колхоз, рессивер и балон), и маленькая радость, тепловозный гудок на крыше (работает от рессивера)
- Установлен дополнительный бензобак, на 120 литров
- Установлен дополнительный свет (люстра) на крыше (2 светодиодные лампы, 2 танковые с ксеноном)
Теперь по машине:
- Сделан полностью капитальный ремонт двигателя с проточкой блока, заменой коленовала, капиталкой и оприсовкой головки блока, заменой клапанов на новые. Все запчасти, кроме поршней и помпы поставлены оригинальные. Новая турбина. на стенде отрегулирован ТНВД. После капиталки пробег 1200 км по асфальту (обкатка). 2 недели назад отрегулировал клапана после притирки.
- заменил коробку (поставил от П2, более тяговитая и надёжная) с полным разбором и дефиктовкой перед установкой, на гарантии и НОВУЮ раздатку(1 год назад)
- Заменил задний мост полностью. (на моём разбило посадочное под полуосями) Поставил от П2 96 года
- Заменил фары (на родных подгнил отражатель) Поставил тюнингованные от Гелека с решётками
- заменил полностью салон. (мой был просевший) Поставил от П2. заднее сиденье выкинул и поставил от П2 половинку, что бы получилось ровное спальное место вместе с передним
- произвел диагностику тормозной системы. Оказались заклинины 3 супорта из 4-х. установлен новый ремкомплект всех супортов, 6 НОВЫХ поршней, пальцев и колодок. Земенён главный тормозной цилиндр и цилиндр сцепления.
- заменён мотор стеклоочистителя
- полностью прошприцована подвеска
Так что всё, кроме кузова, НОВОЕ.. После описанных мною восстановительных работ машина в соревновании не была. Только 1 выезд на Екатерининский тракт (декабрь). Сейчас Паджеро полностью готова к любым соревнованиям в категории П3. Процесс восстановления и постройки описан тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=98712
из не доделанного:
- заменить пыльник рычага КПП, (подтекает масло)
- при желании, сделать задний бампер (мой снял, гнилой)
Страховка от 7-го апреля 13 г. на год, диагностическая карта тоже имеется. Машина у меня в руках с 2005 года. Продавать не собирался, но доделать дом и переехать как можно быстрее сейчас для меня гораздо важнее.
Теперь Цена - 350 тыс. рублей. Пока стоит в Жулебино ЮВАО (Москва). Телефон 89636715849 Дмитрий
