Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет Заправился зимой некачественной соляркой, на утро ударил мороз -30, авто при езде больше 120 начинало тупить и выдавало чек, на следующий день завелся с трудом и очень очень сильно начал дымить, обороты более 2000 не поднимались, сменил топливный вроде обороты вернулись, заработал более менее норм, но как то жестко. В настоящее время горит чек, букс и антибукс (пропадают время от времени), при запуске холодным движок троит и вся машина ходит ходуном пока не прогреется, дымит так же сильно (запах как от лесовоза). В начале было примерно так же http://www.youtube.com/watch?v=BBSeMeo6CiM
Подскажите что может быть и куда лучше всего обратиться?

Похоже на смерть форсунок. Стук звонкий присутствует?

Точно не могу сказать, на оборотах свыше 2000 вроде бы есть, но не уверен, по динамике машина разгоняется хорошо, единственное что рев двигателя громче чем раньше. Думал сначала что форсунки засрались, и что может какая-нибудь льет, отсюда и дымит так сильно. Хотя уже и на ТНВД думал - что еще хуже, ДТ гамно везде почти особенно при переходе с летней на зимнюю солярку.

Так они "ссут" безбожно, разгон будет относительно хорошим. Если бы забились, поведение машины было бы другое.
Диагностика однако нужна

А форсы ремонтопригодные на 4M41? Просто новые мне кажется в копейку влетят. И не подскажешь где лучше всего глянуть движку?

И еще вопрос, поршня не прогорят из-за того что форсунка льет?

SanyaVVI писал(а):И еще вопрос, поршня не прогорят из-за того что форсунка льет?

не должны

Форсы около $180, ремкомплект $40-50 шт. Подсказать не могу, не знаю кто занимается. Если не найдешь - звони, телефоны в подписи. Только быстро у меня не будет, с дизелями очень редко работаю

SanyaVVI позвони мне, тел. в подписи.

Андрей спасибо огромное за то, что подсказали в чем может быть причина, и объяснили) Буду копить на ремонт авто.
Александр обязательно обращусь как только деньги появятся, телефон записал)