Pajero 4x4 Off-Road Club

Звук появился на Домино Трофи 2013. знающие люди подсказали что это вроде Гидрики. было логично, так как масло менял последний раз в октябке 2011.... 1,5 года назад. Звук был яркий и гремящий на холостых, при наборе оборов пропадал. я так понял давление поднималось и становилось норм. При заводке авто - звук тоже был страшный(железно болтающийся) пробег около 10 тыщ или того меньше.
в срочном порядке приехал домой и поменял масло. После замены на холостых звук стал на много меньше , прям еле слышно. поэтому гидрики наверно были....но при заводке авто звук грамыхания железного остался, как только двигатель запускается сразу пропадает.....

Возможно гидрики ,у меня у товарища на лексусе rx350 при старте секунды две так гремят что кажется мотор-на свалку , а потом все нормально шепчет , на моем паджерике при старте тоже секунды три цокот а потом тишина. Цокот гидриков ни с чем не перепутать .

Я на замену масла езжу без просмотра пробега , как только затархтели гидрики- полюбому маслу 9тыщь и пора менять .Тоже было и на предыдущей аудюшке.

что я думаю ни хрена это не гидрики. сегодня проехался, опять тарахтит, как будто внутри что то открутилось, звук такой железный, тяжелый. и кажется где то снизу мотора. когда мотор начинаешь заводить - особенно громко. как будто что то открутилось , пол движка....потом успокаивается и на холостых подзванивает...сегодня дождик, завтра посмотрю повнимательней...

Возможно гидронатяжитель ремня ГРМ,от него звук,как будто мотор стуканул.Посмотри здеся http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=108486

Блин , полезу смотреть...а то проскочит или расслабится ремень грм и трындец. все, тачку больше не завожу ))
спасибо. по симптомам по ссылкам - очень похоже...

не ссы у мну уже пол года брякает,щас пока занимаюсь ремонтом ТНВД.Натяжитель подождёт,только в паре с ремнями,через18 т.км.

ну тогда на дачу съезжу, потом отремонтируюсь, а то за 1,2 мая хрен экзист что доставит...

а то за 1,2 мая хрен экзист что доставит..

эт точно,моя мелочь придет только после 6-го(автодок),щас гоняю на велике и братановской 24-ке

на дачу съездил хорошо. стук только при заводе авто, и на холостых иногда.... ставлю на пристой на недельку....по мимо этого . ещё есть другие наработки..

Посмотри-ка тута http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... tml#p91907

по всем симптомам - натяжитель грм,(может ещё ролик натядко)

разобрал я место грм, натяжитель в порядке, даже не вылез, но ремень был ослаблен , натяжной ролик тоже не провернуло. Но ремень был ослаблен достаточно......кажется мне это не тут стук был......теперь подозрение падает на гидрики......

масло какое залил?

мобил 10W60 - всегда его лил. как старый хозаин показал..

охо....
попробуй мобил 5в50 пиклайф который

думаешь застучали от густого масла ? щас придет пару деталек, соберу грм , померию компрессию, разберу впуск , почищу. заткну дырку на штоке заслонок .
потом может залезть .посмотреть гидрики или сразу масло поменять ?
МСК трогать не буду, масло жрет. но в норме, 0.5 на 1,5 т.км примерно ,
блин ну если лезть, то тогда сразу скинуть головы, посмотреть клапана , мск и гидрики - так как жрет она она как сывый мерен больше 30 литров.....я конечно грешу на подсос воздуха, так как во впускон давление вместо 6 очков, 2 всего....

однозначно такой расход не норма, и топлива и масла
но с мск еще можно повременить, то с остальным надо разбираться

ну потихньку...закончу с грм сначала.....я вот думаю ремень менять ? на оригинал нет денег,а вот на Gates я потяну. да и вроде не плохой он. судя по форуму....

меняй ремень вместе с МСК,зачем потом двойная работа.Тем паче,если лезть к гидрикам