Pajero 4x4 Off-Road Club

Мущины приветствую.
Расстаюсь со своей Элькой ( L 200 ) так уж получилось , и вот , имея 600 рублей , присматриваюсь к Паджеро 3
Не могу определиться с каким мотором выбирать машину , Элька у меня DID 2,5 , старый мотор , переделанный в коммон рэил.
Болячки этого мотора все знают, а вот в Поджеро - Монтеро двигателей много , какой выбрать ?
Пробеги у машин большие , и какие моторы , лучше себя зарекомендовали , в ремонте , по сложности и по деньгам .

Еще вопрос , можно ли понравившуюся машину , пригнать в Питерский клубный сервис на осмотр.
Спасибо , кто не поленится и ответит, а не пошлет в поиск .
С уважением.

Кому как нравиться. По мне, так - трехлитровый бензиновый араб - нормально если не торопиться быстро ехать.

4м41 ,3.2 дизель без коммон рэйла отличный мотор только наверно за эти деньги сост будет не очень хотя как повезет

Вот и хотелось бы знать к чему готовиться .
Машины 2003 года в эти деньги попадают ,с пробегами по 180-200 , еще не известно сколько скручено, многие в обьявах кстати заостряют внимание , что мотор не DID .
Поэтому возник вопрос .
Спасибо.

шурас писал(а):Вот и хотелось бы знать к чему готовиться .
Машины 2003 года в эти деньги попадают ,с пробегами по 180-200 , еще не известно сколько скручено, многие в обьявах кстати заостряют внимание , что мотор не DID .
Поэтому возник вопрос .
Спасибо.

только наверно не did а gdi

Это зависит от того о бензине разговор или о дизеле

Честно не знаю , большая мощность пугает налогом .
Поэтому наверное склоняюсь к дизелю , но на сколько я знаю современные ! , дизеля сложнее в ремонте , как те , не знаю , вот и спрашиваю.
Вообще думаю при пробеге к 200 , все что могло сломаться уже сломалось , и как я понимаю владельцы паджер не лобаны и деньжата водятся , поэтому думаю ремонты были без краилова .
Конечно машину смотреть надо, вот я и задал вопрос , в клубный сервис к знающим , куда посмотреть и где покачать , можно приехать ?
По кузовне и малярке , сам разберусь , благо профессия позволяет, а вот с агрегатами , эт к митсубишникам надо.
Спасибо.

Зря Вы так надеетесь Владельцы паджеро 3-4 обычные люди и среди них есть жлобы, технически безграмотные и ленивые люди. Не редки случаи, что машины просто запущенные и ушатанные стоят на продаже. В Питере нужно ехать к Snooper-у, лучше его наверное никто не знает паджеро, по крайней мере в Питере точно.

Спасибо .

Вот пример http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1612428

Вообще думаю при пробеге к 200 , все что могло сломаться уже сломалось ,

- ага..... Есть такая Питерская тема - корозия звать.... Бак гниёт.... Замена вгонит тебя в депресняк Поройся, я уже писал, что 10-ти летняя Питерская тройка может попросить 100 тыр почти сразу.... Бак 15-40 тыр (с работой) , ступичные по 10 каждый.... Плюс антикор, генератор, ну и по мелочи.... Уже видел 3-йки с дырами в арках и порогах.... Но машина хорошая, очень комфортна по салону.... Просто надо понимать, к чему быть готовым... И смотреть при покупке...