Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, пожалуйста, какую жидкость лить в задний дифференциал Pajero 4. дифференциал с механнической блокировкой с кнопки в салоне.
Купил Motul Gear 300
Позвонил в сервис, мне говорят, что в Паджерики в задний дифф. надо лить масло LS, вроде как они всем такое льют. Но LS ведь предназначен только для самоблокирующихся диффоф повышенного трения. А если кнопка в салоне есть, то дифф механически блокируется и LS туда не подходит. разве я не прав?

Я покупаю для всех своих машин масло только Motul

Чтобы быть полезным по теме: Для нашего паджеро 4 дизель Motul рекомендует следующее:

Двигатель (DT) - 9.8л
Best 8100 X-clean 5W-40 (c)
Better 8100 X-clean+ 5W-30
Good 8100 X-clean 5W-30

Механическая трансмиссия - 3.2 л.
Best GEAR 300 75W-90
Better MOTYLGEAR 75W-90
Good HD 80W-90

Автоматическая трансмиссия - (reffer to manual) 10.9

Дифференциал (Rear) 1.6 л
Best GEAR 300 75W-90
Better MOTYLGEAR 75W-90
Good GEARBOX 80W-90

Охлаждающая жидкость (50%) - (Inugel optimal) 9.0 - 10.5л

Тормозная жидкость
Best DOT 5.1 BRAKE FLUID
Better DOT 3 & 4 BRAKE FLUID

Жидкость для сцепления
Best DOT 5.1 BRAKE FLUID
Better DOT 3 & 4 BRAKE FLUID

Передний дифференциал 1.2 л.
Best GEAR 300 75W-90
Better MOTYLGEAR 75W-90
Good GEARBOX 80W-90

Усилитель рулевого управления
Best Multi ATF
Better DEXRON III
Good DEXRON IID

Раздаточная коробка 2.8л
Best GEAR 300 75W-90
Better MOTYLGEAR 75W-90
Good HD 80W-90

Масло для переднего/заднего дифов- класс по API GL-5 или выше, SAE 80W.

Kastet64 писал(а):...
Чтобы быть полезным по теме: Для нашего паджеро 4 дизель Motul рекомендует следующее:

.........

А я обычно не верю в такие рекомендации, несколько раз находил неточности, как например рекомендации в раздатку GL-5 и выше, уверения, что их масло с легкостью заменить оригинальное... а потом народ коробки чинит, раздатки покупает

Цитата из Руководства, Денис, а в вопросы религии не полезу))) Темы по данному вопросу есть, сам знаешь))

А я про тебя и не говорил Для интереса глянь, что в раздатку рекомендует официальный талмуд

Глянул. Хитрые. Добавили слово "или".

и не придерешься вроде

Так все таки ls или не ls?

Если зальете LS, то ничего страшного не произойдет. А вот если залить в диф с самоблоком обычное масло, то скорее всего самоблок закончится

Это я понимаю. Но разве в п4 самоблок?

Насколько я знаю, то электроника и принудительный

DenVer писал(а):Если зальете LS, то ничего страшного не произойдет. А вот если залить в диф с самоблоком обычное масло, то скорее всего самоблок закончится

Интересное мнение. Но вот вопрос а почему он закончиться? Потому что масло другое?
Он не закончится !!! Он просто не будет работать. Когда же зальете нормальное масло то редуктор начнет работать как положено. Пройдено лично на П2.
И вроде как в п4 нет лсд. Вроде как тормозами идет имитация блокировок.

Блокировка у меня механическая это точно. Прорыл интернет и понял, что в Паджеро 4 нет комплектаций с lsd. Или пневматический diff lock или нет блокировки.
Залью обычный motul gear 300, отпишусь по результату.

Имитация блокировок тормозами тоже есть. Traction control называется. Но кроме того есть кнопка отдельная rd lock. Она принудительно блокирует задний межколесный дифференциал

Я же говорю, нальешь- ничего не будет. Если есть обычное масло, то незачем переплачивать. Сложнее когда есть LSD, вот там ошибка может дорого обойтись.

Подскажите плз а в гидроуселители можно мешать ети жидкости Best Multi ATF
Better DEXRON III
Good DEXRON IID

А с ГУР разве всё не сливается?
Для ГУР не критично, можно и смешать.

Еще вопрос , что лить в ГУР? sp3 или psf или тупо декстрон3?

Pipl , есть кто живой?

Лей, что останется после замены масла в коробке. Гуру пох@й, имхо