Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос в следующем: заметил, что из глушителя временами идет густой сизый дым. Это масло подъедает? Масло немного уходит, но думаю от того, что из под клапанной крышки чуть сочится. Еще начала загораться красная лампа давления масла на панели, но опять же на масле и на этом фильтре проехал 12 тысяч. На днях буду менять. Когда нужно менять маслосъемные колпачки? И как их поменять на 6g72 12-клапанном? Что нужно снимать, какие особенности, на какие моменты стоит обратить внимание? Стоит ли сразу заменить гидрокомпенсаторы или это в разных местах? И если есть, то может инструкция какая завалялась?

поиском пройдись,тем по замене немало,вот например
http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... c#p1442784

все темы про 24 клапана, меня интересует 12 клапанов. Я понимаю что на 12-клапанном движке будет проще, но никогда этим не занимался, разве что на Волге. Поэтому есть вопрос, чтобы ремонт не затянулся, да и не встречаться с подводными камнями. Жду помощи...

Ты главное для начала рассухаривателем обзаведись. Можно использовать ваз-овский девяточный, но желательно , чтоб отверстия цельные были без прорезей (как на фото), иначе можно в лоб пружиной получить.

Снимать до хрена в любом случае. Можно без снятия голов, но не очень удобно, т.к. изголяться приходится с установкой рассухаривателя и со стопорением клапанов. Если ГБЦ снять, то всё гораздо проще...

Kaa87 писал(а):Еще начала загораться красная лампа давления масла на панели, но опять же на масле и на этом фильтре проехал 12 тысяч.

сурово