Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет парни!

Сегодня снимал коллектор и клапанные крышки. Проверил гидрики, заменил прокладки крышек и свечных колодцев. Одной из основных целей быо заменить текущие прокладки распредвалов. Пока вскрыл только левую (по ходу движения) клапанную крышку. Пролез к заглушке. Верхний болт открутился без проблем.Нижний пытался открутить несколько часов. До меня там кто-то уже "поработал". Болт "зализан". Судя по тому, что течет не по детски, его так и не открутили. Я попытался - обычным ключом, пьяным ключом, ключом для тормозных суппортов на 12, форсовским, который пять граней сразу схватывает. Бесполезно. Пока клапанную не ставил, доступ есть. У кого были такие проблемы? Как открутить? Снимать головку не хочется. Пока вариант один - приварить к нему пруток и так открутить. Подлезть сложно, но реально как мне показалось. Наверное нужно будет зеркало и согнуть электрод, чтобы подлезть. Какие могут быть проблемы? Как еще можно? Можно как-то двигатель вперед сдвинуть, чтобы удобнее было? Весь мозг сломал ... Приму любые идеи.

Наверное лучше всего привариться, помню как-то из суппорта целый день вынимал направляющую, так и не смог, отломил только и все.... Пошел к сварщикам приварить гайку к обломку... приварили, остыло и я рукой вынул...

Экстрактэром

belial писал(а):Экстрактэром

Это как?

Captain Sergio писал(а):

belial писал(а):Экстрактэром

Это как?

Тоже не совсем понял как это..Экстрактор подразумевает отверстие сверлить, и заворачивать его супротив резьбы болта. Как человек предлагает просверлить в этом месте отверстие в болту, я честно ХЗ..

Видимо не все представляют сложность ситуации. Заглушка находится на оси левого распредвала, на задней части двигателя. От гайки до переборки кузова всего 30 миллиметров. Болт ниже уровня основания клапанной крышки миллиметров на 30-40. Добраться до него можно только наощупь. Фото сверху прилагаю.

Дык и я вот о том же самом..
Была схожая ситуевина, помощник один по доброте душевной, решил подсобить и ключем 12 гранным слизал нах пробку на поддоне двигателя, тоже никакими каврижками не откручивалась, подварили гайку на 14 или 16, ну чтоб резьба гайки садилась на съеденые шлицы внуть, обварили внутреннему отверстию, и все прекрасно открутилось, но там места было прилично, а тут только с заркалом, ищи гайку на М12 или больше чтоб прям на шлицы срезаные оделась и пробуй приварить, водой так же запасись и тряпками мокрыми, шумка моторного щита рядом совсем, чтоб не пыхнуло..

а если не гранями скручивать а за плоскости?
напильником под 10 ключ рожок подточить...
а так только сваркой...
движку не сдвинешь в перед из-за коробаса и раздатки если только приподнять но толку?

Думаю взять гайку М12 и внутри нее нарезать шестигранник, чтобы оделась на старую. Надеть, а потом гнутым электродом в центре прихватить.

Вот она эта заглушка. Вид сзади (не мое фото). Мне нужно открутить нижний болт.

Походу только сварка... Если он немного выпирает, можно попробовать задавить его струбциной
http://www.neon-tools.ru/yato-strubtsini-yt-2153.htm

на ней регулируется сила сжатия, так что можно попробовать... Но сварка самый лучший и верный вариант .

Barmalei8202 писал(а):Походу только сварка... Если он немного выпирает, можно попробовать задавить его струбциной
http://www.neon-tools.ru/yato-strubtsini-yt-2153.htm
на ней регулируется сила сжатия, так что можно попробовать... Но сварка самый лучший и верный вариант .

Сегодня если дождя не будет попробую снизу полезть, может получится газовым маленьким ключом. Спасибо за советы.

Лучше струбциной...

Captain Sergio писал(а): Сегодня если дождя не будет попробую снизу полезть, может получится газовым маленьким ключом. Спасибо за советы.

А сбоку подлезть не пробовал? Снимаешь колесо, отстегиваешь защиту отсека двигателя и получаешь доступ.

Serg_K писал(а):

Captain Sergio писал(а): Сегодня если дождя не будет попробую снизу полезть, может получится газовым маленьким ключом. Спасибо за советы.

А сбоку подлезть не пробовал? Снимаешь колесо, отстегиваешь защиту отсека двигателя и получаешь доступ.

Сегодня хотел попробовать. Машина на улице, дождь. До послезавтра отложил, выходные будут. Завтра куплю струбцинку и ключик типа газового. Я уже пытался подлезть своим газовым, правда колесо не снимал (вместо защиты у меня от старого хозяина куски камер, резина короче), доступ там возможен.

Captain Sergio писал(а):

Serg_K писал(а):

Captain Sergio писал(а): Сегодня если дождя не будет попробую снизу полезть, может получится газовым маленьким ключом. Спасибо за советы.

А сбоку подлезть не пробовал? Снимаешь колесо, отстегиваешь защиту отсека двигателя и получаешь доступ.

Сегодня хотел попробовать. Машина на улице, дождь. До послезавтра отложил, выходные будут. Завтра куплю струбцинку и ключик типа газового. Я уже пытался подлезть своим газовым, правда колесо не снимал (вместо защиты у меня от старого хозяина куски камер, резина короче), доступ там возможен.

Советую даже не пробовать, только намучаешься, струбцина вообще не вариант, ну поверь, сколько их было только сварные детали для прихватки скреплять, откруть нихрена не выйдет, тем более в таком трудно доступном месте, уж коли для тормозных трубок ключи не помогли, то эта приспособа тем паче не помощник, с газовым таже эпопея будет, нет поля для маневра, мало места тупо. У себя думал судьбу поиметь с сорванными шлицами на пробке поддона, тоже разные газовые пытался пристроить, а у меня их в разных конфигурациях присутствует солидное кол-во, т.к. профиль деятельности моей профессиональной напрямую со строительством связан, только сварка и не ломай мозг

А отверстие пробить напротив болта в перегородке и из салона не получится?

владимир михайлович писал(а):А отверстие пробить напротив болта в перегородке и из салона не получится?

Думал уже. Надо посмотреть, куда оно выйдет. Боюсь высоковато будет.

Это вы ещё на 4G64 не видели!!! Там и палец между моторным щитом и гбц не пролазит:-( мокрит и снимать башку не охото не знаю прям хоть бери и из салона сверли.

Тоже предстоит лезть смотреть левую заглушку. У нас крышки на герметике сидят?