Pajero 4x4 Off-Road Club

приехал на сервис..... значит мне поменяли передние колодки,перебрали суппорт, плюс поменяли задние аморты со снятием топливного бака....при этом отключали АКБ.... после всех манипуляции их....у меня постоянно моргает лампочка полный привод когда рычаг находится 2H , когда включаю полный привод,лампочка горит постоянно.... почему морит лампочка на 2H?

У меня тоже моргали после замены сцепления, проехал по трассе километров 100 в час на протяжении пары километров и погасли. работают как надо

Потому что на сервисе твоем дебилы работают. А аморты задние без снятия бака меняются. Развели тебя. Едь к ним пусть смотрят механизм включения переднего моста. Оторвали трубки или провода.

Captain Sergio писал(а):Потому что на сервисе твоем дебилы работают. А аморты задние без снятия бака меняются. Развели тебя. Едь к ним пусть смотрят механизм включения переднего моста. Оторвали трубки или провода.

+1
аморты лежа на земле за 30 минут меняются

я понимаю что вы хотите обсудить не по теме.... но снимали бак потому что не откручивались гайки.... их грели и потом откручивали.... а механизм включения это около фильтра воздушного??? снизу

Captain Sergio писал(а):Потому что на сервисе твоем дебилы работают. А аморты задние без снятия бака меняются. Развели тебя. Едь к ним пусть смотрят механизм включения переднего моста. Оторвали трубки или провода.

Выражения выбераем, договорились.
И откуда Вы знаете почему бак снимали. Может для того чтоб ось аммо не сломать..............

Принято.

BAHbKA51rus писал(а):почему моргает лампочка на 2H?

Тут всё описано
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=5132