Мигает индикатор блокировки М/О диффа после пробега

[Mixrutka]

Искал поиском - блин не нашел подобной темы.

Короче такая ситуация.

Блокировка м/о дифа включается - выключается - все ОК.

После пробега по трассе на 2Н примерно через 10 км движения со скоростью 120-130 км/ч - начинает мигать индикатор включения блокировки м\о дифференциала (мигает - не горит непрерывно).

При движении по городу сколь угодно долго - такого трабла нет.

Я так понимаю это из-за нагрева муфты в дифе на скорости?

Если бы был датчик, провода и прочая электрика - ИМХО проявлялось бы регулярно и при движении в городе тоже.

Где смотреть?

И вот еще бредовая идея. Может ли от нагрева муфту клинить и дейсвтиельно блокировать дифф на скорости под 120 км?

Последствия для диффа я так понимаю будут фатальными

[МОРРО]

Искал поиском - блин не нашел подобной темы.

Короче такая ситуация.

Блокировка м/о дифа включается - выключается - все ОК.

После пробега по трассе на 2Н примерно через 10 км движения со скоростью 120-130 км/ч - начинает мигать индикатор включения блокировки м\о дифференциала (мигает - не горит непрерывно).

При движении по городу сколь угодно долго - такого трабла нет.

Я так понимаю это из-за нагрева муфты в дифе на скорости?

Если бы был датчик, провода и прочая электрика - ИМХО
проявлялось бы регулярно и при движении в городе тоже.

Где смотреть?

И вот еще бредовая идея. Может ли от нагрева муфту клинить и дейсвтиельно блокировать дифф на скорости под 120 км?

Последствия для диффа я так понимаю будут фатальными

Меняй датчик. Был такой трабл. Сама по себе блокровка не включается.

[Mixrutka]

Датчик - это уже легче

Который из этих мерзавцев?

Опознаваем только датчик скорости

[Mixrutka]

Разобрался - нашел картинку блока датчиков.

Где живут эти зверьки? Где блок искать?

[DarkTom]

Блокировка м/о дифа включается - выключается - все ОК.

Как определил?

После пробега по трассе на 2Н примерно через 10 км движения со скоростью 120-130 км/ч - начинает мигать индикатор включения блокировки м\о дифференциала (мигает - не горит непрерывно).

При движении по городу сколь угодно долго - такого трабла нет.

моргание лампочки, зависит от двух датчиков, датчика выбора и датчика включения...

Я так понимаю это из-за нагрева муфты в дифе на скорости?

Если бы был датчик, провода и прочая электрика - ИМХО проявлялось бы регулярно и при движении в городе тоже.
Где смотреть?

Если бы был датчик, провода и прочая электрика - ИМХО проявлялось бы регулярно и при движении в городе тоже.

вот тут ты абсолютно прав, на электронику не похоже, может происходить при двух ситуациях, люфт вала переключения, люфт вилки включения/отключения блокировки, вилка зажата на валу между двумя пружинами. Первая проверка, просто подергать рычаг раздатки, слегка, не переключая, если пропадет - скорее всего - люфт вала переключения. Вторая проверка - на ходу включить выключить 4H, опять же - если пропало - вилка (или шестерня) включения муфты.

И вот еще бредовая идея. Может ли от нагрева муфту клинить и дейсвтиельно блокировать дифф на скорости под 120 км?

Последствия для диффа я так понимаю будут фатальными

при движении в режиме 2H, муфта включена

[МОРРО]

Датчик - это уже легче

Который из этих мерзавцев?

Опознаваем только датчик скорости

если машина длинная то живут в прямокгольном лючке рядом с рычагом. )) прозвони как в мануале. Если датчик (у меня был именно он ) - пиши, расскажу как его поменять не оторвав провод.. или сам ищи - гдето я уже писал.

[Mixrutka]

Как определил?

Включал блокировку дифа. Лампа блокировки м/о горит, не мигает.

По уму конечно надо вывесить Баламута и посмотреть передние задние колеса на вращение.
Предыдущий авто такую проверку проходил в говнах, на этой пока туда не полезу - надо сначала диск сцепления поменять, пробуксовывает.

Люфты при включении проверю - спасибо.

2 МОРРО: залезу посмотрю, спасибо.

Тут еще один "забавный" трабл вылез.

Пропала полностью индикация режима 2Н - 4Н. Т.е. на пиктограмме зеленый оампочки просто не горят нив каком режиме.

А оранжевые лампочки м/о и м/к дифов - имеются.

При этом при включении м/к диффа - моторчик в заднем мосту отрабатывает -СЛЫШНО ЕГО.

А индикатор мигает - не корит постоянно.

Такой вот Джуманджи

[МОРРО]

Как определил?

Включал блокировку дифа. Лампа блокировки м/о горит, не мигает.

По уму конечно надо вывесить Баламута и посмотреть передние задние колеса на вращение.
Предыдущий авто такую проверку проходил в говнах, на этой пока туда не полезу - надо сначала диск сцепления поменять, пробуксовывает.

Люфты при включении проверю - спасибо.

2 МОРРО: залезу посмотрю, спасибо.



Тут еще один "забавный" трабл вылез.

Пропала полностью индикация режима 2Н - 4Н. Т.е. на пиктограмме зеленый оампочки просто не горят нив каком режиме.

А оранжевые лампочки м/о и м/к дифов - имеются.

При этом при включении м/к диффа - моторчик в заднем мосту отрабатывает -СЛЫШНО ЕГО.

А индикатор мигает - не корит постоянно.

Такой вот Джуманджи

удачи. утешает то, что основные функции в нашей машине включаются механически и если что то где то не так - 100% что это будет работать в сторону увеличения проходимости (но не во вред машине!!! блокировки не включатся сами по себе , а вот при поломке клапанов или разрыве вакуумных трубок, не говоря уже о том что провода отскочили, предний мост будет работать при включении, и блокирроваться диф межосевой тоже булдет )))