Pajero 4x4 Off-Road Club

как распредилить электричество? У меня паджерик 2 пятидверный.4М40.люстра 6 фар,и в переди 4 фары это всё дополнительно от стандарта,все лампы по 55wat.мне сказали если я их подключу на один выключатель то у меня гениратор гавкнит.Подскажите так это или нет?

Просто это не целесообразно, да какая разница сколько выключателей, провод и генератор один, подключение к АКБ педохранитель на каждую цепь между АКБ и выключателем. Про реле не забудь.

В разделах Электрика и В бой несколько тем подробных.

Я имел в виду если я их одновремено включу,сразу все не чего страшного?

источник(точка) питания хде

я хотел от ближнего света.а от куда лутьше запитатся?

плавкие вставки силовые в блоке предохранителей.

что такое ( плавкие вставки силовые )? И блок предлхранителей в салоне или под капотом?

Под капотом конечно! Открой и все увидишь

спасибо,буду посмотреть.

С Вашими познаниями лучше бы отдать нормальному электрику.
В штатный блок предохранителей завести не очень просто т.к. нужно где-то взять недостающую фишку и запитана шина от общего предохранителя на 100А и повесить на него еще просто так 20-30А смысла нет.

А так Вы считаете общую мощность ламп которые собираетесь запитать. Допустим 6 фар спереди по 40Вт. Значит общая мощность 40*4=160Вт или делим на 12В=13А. Значит предохранитель ставим на 15 или 20А. Релюшка потянет любая т.к. они рассчитаны штатно на 40А. Монтируете все это богатство под капотом, а управляющие провода на релюшку тянете в салон где вешаете кнопку. Откуда запитать кнопку уже решать Вам т.к. либо брать управляющий сигнал с замка зажигания либо с напрямую с АКБ чтобы не зависеть от замка зажигания... В общем дальше творчество.

Спасибо,теперь я думаю разберусь.мне просто сказали что гениратор может не выдержать.

drcham писал(а):на 100А и повесить на него еще просто так 20-30А смысла нет.

Ничего сложного нет. на предохранителе 2 болтика вот на тот что от АКБ идет.........релюху за бадачок, плюс желтый провод музыки. можно тонкий, реле 4 контакта( реле стартера восьмерки)

Саня= писал(а):

drcham писал(а):на 100А и повесить на него еще просто так 20-30А смысла нет.

Ничего сложного нет. на предохранителе 2 болтика вот на тот что ат АКБ идет.........

И чего тебе это даст? Твою цепь не защитит все равно.
Если у него фары по 40Вт то там ток в 15А фигня. Можно купить чуть ли не от таза или газели колодку. Провод на неё кидать напрямую с АКБ.
Сечение провода можно посмотреть в интернете т.к. зависит от тока и длины.

у меня 8 фар по 55 ват.

drcham писал(а):

Саня= писал(а):

drcham писал(а):на 100А и повесить на него еще просто так 20-30А смысла нет.

Ничего сложного нет. на предохранителе 2 болтика вот на тот что ат АКБ идет.........

И чего тебе это даст? Твою цепь не защитит все равно.
Если у него фары по 40Вт то там ток в 15А фигня. Можно купить чуть ли не от таза или газели колодку. Провод на неё кидать напрямую с АКБ.
Сечение провода можно посмотреть в интернете т.к. зависит от тока и длины.

Дело не в защите, о ней разговор отдельный. так мы разгружаем клемму АКБ, избегаем дерганье провода при отсоединении АКБ. в конце концов надежный контакт, не болтается, не мешается.

Так он же крепится лишь в паре см выше предохранителя и его снимать не надо когда дергаешь клемму.
8 фар по 55Вт уже серьезно. Ток в 36А если включить все большой. Надо рисовать схему и грамотно приикидывать как правильно подключить. Я бы разделил на две релюшки как минимум.

ну я и хотел поделить, поэтому и спросил как раскидать.

Я бы раскидал попарно, каждой защиту,реле и выключалку. Нет необходимости включать все сразу. Понты кривые. Или смотреть в сторону ксенона или диодов

Danila 1975 писал(а):ну я и хотел поделить, поэтому и спросил как раскидать.

Все зависит как вы хотите их включать все одним тумблером или двумя, тремя и т.д. Левые отдельно, правые отдельно. Левую одну, одну правую и одну сзади и т.д. Кто ж его знает... может и три релюшки придется ставить