П2, 94 год, немец, коротыш, 6G72, меха, суперселект, РДлок, мосты 4.875, пробег от земли до луны, нарисовано 253000.
Сиденья год назад перетянуты, комбинированные. Пластик в салоне не убит. Года четыре назад облит вкруг, выглядит красиво
По кузову в критических местах лезет ржа, у рамы задние концы начинают ржаветь, лобовое под замену. Подвеска на 4-, просят замены сайленты на клюшках, задние аморты, подушки переднего редуктора и раздатки. Меняны аморты передние, все колодки, маятник. Бонусом кучка сайлентов и рулевых тяг. По неустановленной причине не работает АБС.Мотор ест масло, трещит гидриками на холодную, и сливает антифриз, видимо из-под коллектора.
Есть обычная мп3-усб магнитола, сигналка томагавк 9010. Сделан дневной автосвет. Омыватель фар исправен. Люстра из 4х Хелл дальнего света, у одной разбито стекло.
Колеса лето - BFG MT KM2, в отличном состоянии, 31x10.5R15 на тайваньском литье, зима шипованный Матадор, 1 сезон, 235х75R15 на разборном литье Dunlop.
Основная проблема в нашей стране - в ПТС вклейки, "ЗМТ и номер рамы нанесены кустарно".
Хотелось бы тысяч 330.
Причина продажи, как это ни прискорбно - не нужен мне джип
Достаточно любого 4вд, 80% пробега в городе...Здравые предложения по теме приветствуются
