Pajero 4x4 Off-Road Club

Старый хозяин заливал в рольфе масло митсубиси 5w30 api sm/il sac cf-4 .Так вот вопрос ,оставить как есть или залить что нибудь другое .я спрашивал в рольфе они говорят что раньше лили в митсубиси МОБИЛ но перешли на масло митсубиси . Что делать посоветуйте.

Машина? Движок? Пробег?

Монтеро 3 год 2002 мотор 6G75 - 3.8 пробег где то 150 000

А чем это масло не нравится?Шумно работае или жрёт его?

Пишут что оно для зимы. Насколько я понимаю можно и на нем лето отьездить?? Я смотрю по темам и вижу что никто не заливает масло митсубиси но почему????

лучше на лето 5/40,5/50, вообще в рольфе льют что есть, а не то что лучше

Igrok писал(а):Пишут что оно для зимы. Насколько я понимаю можно и на нем лето отьездить?? Я смотрю по темам и вижу что никто не заливает масло митсубиси но почему????

Да не так давно оно и появилось,не вкурили еще.А так всесезонное оно.
P.S.Мицу не производит масел,поэтому под этой этикеткой скрывается какой-нить енеос или идемицу,например.

Как-то где-то на каком-то форуме (на этом либо на Hondomotors) встречал дискуссию на теме масел. Там учитывался не только температурный режим, но и вязкость, прокачиваемость и другие параметры масла.
Так вот там чел писал про то, что он залил 5w-30 (если мне не изменяет память) и типа движок стал реально работать тише и т.д. При этом там расписывались остальные параметры масла (указанные мною выше).

З.Ы. Тоже сейчас вот озадачился выбором масла. После покупки авто еще не поменял. Думаю залить Мобил. Выбирать буду либо из 10w40 (Американский синтетика), либо 5w-40 (дума 30 жидковато будет летом). Хотя, если найду ту инфу, может и 5w30.

Заливал 5w30. Лето, жара перешел на 5W50 в книге по машине его рекомендуют на лето

Igrok писал(а):Я смотрю по темам и вижу что никто не заливает масло митсубиси но почему????

я ТО 60 000 делал 3 января в этом году, магазины не работали вообще(не смог купить), залили масло митубиси у дилера то ли 0W30 или 5W30. Нормальное масло вроде,не разу не добавлял, уровень масла тот же.
75 000 поеду послезавтра делать.

Сегодня менял масло. Залил - 5w40 - синтетика. Как ни странно - 10w40 синтетика - стОит дороже 5w40. Почему бы?! Покатаемся, посмотрим.

megranny писал(а):

Igrok писал(а):Пишут что оно для зимы. Насколько я понимаю можно и на нем лето отьездить?? Я смотрю по темам и вижу что никто не заливает масло митсубиси но почему????

Да не так давно оно и появилось,не вкурили еще.А так всесезонное оно.
P.S.Мицу не производит масел,поэтому под этой этикеткой скрывается какой-нить енеос или идемицу,например.

Это масло производит концерн Нипон Ойл, если мне память не изменяет, то завод в Сингапуре. По спецификации для бензиновых двигателей очень даже нормальное. Если конечно по мануалу производитель рекомендует для вашего движка вязкость 5w30. А вот с дизелем чуть интереснее, когда масло только появилось у ОД, то у него в спецификации небыло дизельного класса CF. На вопросы дилеры отвечали всякую херню и продолжали лить его в дизеля. Потом где то через годик видимо они устали на вопросы клиентам отвечать и класс СF на масле появился. Но я всё равно лил лью и буду продолжать Мобил1 0W40. Во первых у меня 4М41 и для него ...w40 рекомендовано в более широком диапазоне, чем ...w30, а во вторых масло Мицубиси 5w30 полусинтетическое, и по цене для полусини не адекватное.Короче всё это стандартная дилнрская политика, закупить, где чё подешевле, а нам впарить подороже. Ведь ясный пень на масле Мобил1 моржа то поменьше была.

Igrok писал(а):Старый хозяин заливал в рольфе масло митсубиси 5w30 api sm/il sac cf-4 .Так вот вопрос ,оставить как есть или залить что нибудь другое .я спрашивал в рольфе они говорят что раньше лили в митсубиси МОБИЛ но перешли на масло митсубиси . Что делать посоветуйте.

Посмотри здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557 ... -ot-ahper/

BOB51 писал(а):

Igrok писал(а):Старый хозяин заливал в рольфе масло митсубиси 5w30 api sm/il sac cf-4 .Так вот вопрос ,оставить как есть или залить что нибудь другое .я спрашивал в рольфе они говорят что раньше лили в митсубиси МОБИЛ но перешли на масло митсубиси . Что делать посоветуйте.

Посмотри здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557 ... -ot-ahper/

Анализ то после использования масла в дизельном моторе.Лишний раз убедился, что для дизеля это масло не айс, щелочное и так у этого масла для дизеля маловато, а упало вообще ниже плинтуса. Кроме того для 4D56, вязкость рекомендована ...w30, а тут до 40 поднялась.

В свое время после покупки автомобиля заморочился выбором масла, обзвонил диллеров и сервисы. Диллеры как писалась ранее используют масло Мицубиси 5w30, ранее, лет 10-15 заливали на ура Мобил 0w40. На вопрос почему перешли на Мицубиси ответили, что поменяли поставщика и все, а Мобилом были очень довольны. Сервисы окученные мной заявили, что заливают Мобил 0w40 и никакое другое (могут и подсолнечного по вашему желанию, но не рекомендуют). Также в просторах нета было найдено официальное письмо Мицубиси в котором сообщалось, что для нашей зоны более подходит 0w40 (хотя в мануале 5w30), и его рекомендуют лить у диллеров (это до того как они перешли на масло Мицубиси 5w30). Еще звонил в представительство Мобила, с ними советывался. Перечитал кучу инфы по хорактеристикам масел. Потом открыл капот и увидел наклейку на движке Мобил 0w40, которую раньше в упор не замечал (ну это так, к слову). Ну вообщем мой выбор и вывод такой, для нашего климата более подходит всесезонное синтетическое масло Мобил(на ваш вкус) 0w40, у него более широкий диапозон рабочих температур. Лью его.

3 года лил мобил 5/50... сейчас попробовал 5/30 тотал.. в итоге мотор ровнее и чуть тише работает, про жор пока не откатал, на мобиле почему-то гидрики утром на холодную стучали, на тотале очень редко, и на горячую...

*w30.Смотря какой отметки достигает жара летом. Я тоже хотел 5w30 залить. Но жара под 35 градусов не позвояет этого сделать.

фиг знает вроде как полет нормальный и в +35,
почему гидрики на 5/50 стучат при старте утром? сильно густое? или капэц гидрикам)) пробег 210 000...

Может и густоватое... Есть зависимость от утренней температуры за бортом?

не сказал бы...