Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток! Паджеро 4, 20 тыс. пробега. Во-первых, хочу попросить поделиться опытом замены ступицы, т.к. нормального отчета я не нашел. Машина упала неудачно с домкрата задним правым диском об бордюр, после чего загудел ступичный подшипник. Около 3-4 тысяч я ездил с гудящим подшипником, начались проблемы с креном. Сначала при повороте налево было ощущение что правое заднее колесо вот вот оторвется от земли, на право было все ок. Сейчас в обе стороны. Думал подшипник. Но вчера поддомкратил и пошатал колеса - люфта нет, как влитые. От чего тогда крен? Стабилизатор поперечной устойчивости, или еще чего?

Надо на диагностику подвески. По фотографии сложно.

Дык совсем не обязателен люфт,если загудел подшипник.При ударе треснул шарик,от острых кромок в канавке стали образовываться надиры сродни питтингу,вот и загудел.
Как раз бы фотку сзади и снизу и хотелось бы посмотреть.

При повороте на лево разгружается левая сторона, а не правая. А вообще падение с домкрата не так критично. Можно диск тормозной сломать. Но подшипник повредить наверное трудно. А диск целый остался?

Евгениий 011 писал(а):При повороте на лево разгружается левая сторона, а не правая.

Все верно, ошибся. сначала крен при повороте на лево был больше, чем на право. Сейчас на обе стороны кренится.

ekzhy писал(а):

Евгениий 011 писал(а):При повороте на лево разгружается левая сторона, а не правая.

Все верно, ошибся. сначала крен при повороте на лево был больше, чем на право. Сейчас на обе стороны кренится.

Что то вообще непонятное при 20тык.пробега..
Может для начала стоит давление в колесах проверить?)

Крен может быть от неправильной работы стабилизатора или просевшей или мягкой пружины... но пробег 20 тысяч????

Что бы крены начались по вине стабилизатора, он должен оторваться)))
Больше похоже на вытекший аморт.... его с одной "хорошей" тычки можно вырубить