Pajero 4x4 Off-Road Club

Развейте сомнения - имею П2 1996 года, длинный, 4м40, подушки рама- кузов - новые, пружины усилены вставками других, меньшего диаметра, торсионами выровнял перед. Сейчас - 265/70/16 с дисками 8-16 ЕТ-0.
Буду менять резину на КМ2, не определился с размерами - 285/75/16 или 265/75/16.
Диски хочу металлические 8-16 ЕТ -19.
эксплуатация 70 - асфальт, 25 - грунтовка, полевые дороги, 5 - грязь.
285 пугает риском задевания за подвеску, меньшей устойчивостью на трассе (все ж 70%) и ростом расхода топлива, но красиво, блин, плюс существенный рост клиренса!
265/75 никаких страхов нет, абсолютно спокоен, разве что внешний вид чуть хуже...

Думаю, тема интересна многим, схожих - много, такой нет. Пробовал спрашивать в других ветках - ответов минимум, пришлось создать новую

В идеале конечно померить, да в магазине не дадут, а таких знакомых пока не имеется.
Если появятся - с меня В Барнауле я.

Спасибо!!!

Минимум 285

Lench12 писал(а):Сейчас - 265/70/16 с дисками 8-16 ЕТ-0.
Буду менять резину на КМ2, не определился с размерами - 285/75/16 или 265/75/16.
Диски хочу металлические 8-16 ЕТ -19.

Зачем диски менять? Нынешние имеют правильные параметры для 285/75/16.
На П2 с так называемым "заводским бодиком" этот размер встанет без проблем.

С вылетом -19 можно получить задевание за брызговик в повороте на пересечённой местности.

Спасибо, а как насчет 255/85/16? что получится кроме роста клиренса еще на 3 мм?

Наверно 255/85?
Это тоже 33" в диаметре, но узковаты. Вот МПС на таких http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=98277
Тут надо думать, по каким грунтам ездить. По слабонесущим нужна широкая резина, по твёрдым или глинистым узкая лучше.

Спасибо! 255 отметаю - у нас солончаки, да и внешний вид не то...