Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера заправил кондей, сегодня с утра при включении зажигания не загорелась лампачка давления масла.
Мало вероятно, что это связано, но...
Вопрос, разве она не должна при вкл зажигании гореть всегда???

проверьте лампочку, проверьте датчик масла. Делов то??

Лампочку проверил, а вот датчик как проверять? Он находиться рядом с датчиком температуры?

Прверь лампу для начала.
Датчик давление возле масляного фильтра

У меня контакт от датчика отошёл. Лампочка перестала загораться при включение зажигания.

По сути проблема либо с перегоревшей лампочкой, либо с датчиком?
Проблема с движком, маслом, фильтром неможет отражаться погасшей лампочкой?

Сними фишку с датчика, контакт на массу и вкл зажигание- должна загореться. если нет - тогда провода, лампочка, если да - тогда датчик. Кондей стоит рядом, могли зацепить, сарвать фишку. Датчик у маслянного фильтра стоит

Там фишка хлипкая довольно, у меня отломали в сервисе - паял на остатки проводок, потом сам оторвал, в итоге снова паял.

Viktor_62 писал(а):Там фишка хлипкая довольно, у меня отломали в сервисе - паял на остатки проводок, потом сам оторвал, в итоге снова паял.

Пайка в машинах не живет, тем более под капотом. Только обжимка или на крайний случай скрутка.

У меня датчик залипал. Поменял и опять стала загораться

У меня датчик залипал. Поменял и опять стала загораться

NazareT писал(а): Пайка в машинах не живет, тем более под капотом.

вот так раз.. неужто провода до 200градусов греються

нет)) окисляются на границе олова и медных проводов, до зеленого состояния...и превращения в труху
Если очень хочется запаять то нужно применять серебро содержащий припой, он препятствует окислению.

Дело не в нагреве вовсе, штатные соединения все на обжимках и клемах.

Кроме вышесказанного при пайке провод становиться жестким, а переход с мягкого на жесткий - хрупким, что рано или поздно под воздействием вибраций закончится обломом жилы.

У меня только датчик менять... обломан ус под фишку, не самая страшная деталь, как закончится либо снова подпаяю, либо заменю, а вообще у меня на старой машине 10 лет паяные соединения обычным пос-61 держались, и провода почти везде луженые, просто медные когда делаю что-то сам использую редко, ибо дофига луженых скопилось этот у меня уже 5 лет и пока не отвалился проводок от датчика, припаяный.