Pajero 4x4 Off-Road Club

Суть вопроса вот в чем. Заехал сегодня на сервис промыть инжектор перед заменой свечей(90 000км). В итоге уехал несолоно хлебавши. т.к. сервисмены сказали, что разъем питания бензонасоса находится над баком, добраться туда без откручивания бака они не могут, а подъемники все заняты.....Занавес.
Гуру, подскажите пожалуйста, может есть другой способ отключить питание бензонасоса, но с возможностью его завести для промывки?
Пробовал найти ответ Поиском-ничего....

Реле бензонасоса возле правой ноги переднего пассажира, под пластиковой накладной. Их там два одинаковых черных. одно включает ЭБУ, другое - бензонасос.

Спасибо. А в мануалах про это ни слова. Завтра пойду искать....

не за что

Официалы?

Неее. После исправления их косяков за 3 ремонта подряд(пусть и мелких, но с учетом стоимости на 30-40% выше среднегородской и очередей.....) больше к ним не ногой. Последней каплей стала замена топливного фильтра(зима-гараж неотапливаемый, не стал сам копаться). По приезду от официалов на стоянку заглянул под днище, а по разъему бензин сочится.....Все стараюсь делать сам(спасибо этому Форуму за помощь!), если требуется спецоборудование -в сервисы. Теперь я понял, почему немногочисленные сервисы промывающие сольвентом(большинство перешли на УЗ мойку)отказывались мыть МПС-видимо обжигались о проблему отключения бензонасоса.
Сейчас в мануале нашел картинки с реле. На одной она с водительской стороны, на другой с пассажирской
Только никак не врублюсь, почему мануал настойчиво требует отключать разъем на баке, а не сдернуть релюху????

На мпс, УЗ форсы не моят

Dimix писал(а):На мпс, УЗ форсы не моят

Ага. Вы позвоните в сервис, специализирующийся на УЗ мойке и скажите это им-они до усрачки будут доказывать что только УЗ , а сольвентная полное Г : "Это как в пиджаке мыться. Вроде помылся, а спина грязная", конец цитаты

gsw-hunter писал(а):Неее. После исправления их косяков за 3 ремонта подряд(пусть и мелких, но с учетом стоимости на 30-40% выше среднегородской и очередей.....) больше к ним не ногой. Последней каплей стала замена топливного фильтра(зима-гараж неотапливаемый, не стал сам копаться). По приезду от официалов на стоянку заглянул под днище, а по разъему бензин сочится.....Все стараюсь делать сам(спасибо этому Форуму за помощь!), если требуется спецоборудование -в сервисы. Теперь я понял, почему немногочисленные сервисы промывающие сольвентом(большинство перешли на УЗ мойку)отказывались мыть МПС-видимо обжигались о проблему отключения бензонасоса.
Сейчас в мануале нашел картинки с реле. На одной она с водительской стороны, на другой с пассажирской
Только никак не врублюсь, почему мануал настойчиво требует отключать разъем на баке, а не сдернуть релюху????

Для официалов писали

Barsilla писал(а):Реле бензонасоса возле правой ноги переднего пассажира, под пластиковой накладной. Их там два одинаковых черных. одно включает ЭБУ, другое - бензонасос.

Проверено: ближнее к водителю=реле бензонасоса, ближнее к правой двери=ЭБУ.
Спасибо за подсказку!

gsw-hunter писал(а):

Barsilla писал(а):Реле бензонасоса возле правой ноги переднего пассажира, под пластиковой накладной. Их там два одинаковых черных. одно включает ЭБУ, другое - бензонасос.

Проверено: ближнее к водителю=реле бензонасоса, ближнее к правой двери=ЭБУ.
Спасибо за подсказку!

Это как разъёмы оденишь ))))