Pajero 4x4 Off-Road Club

Всё ещё заморачиваюсь с задней подвеской... Тут ребята с Ярославля подсказали рессоры от патриота ( пакет 3 листа) Перенести переднюю косынку и всё ... Но как расчитать на сколько переносить ? И вот ещё мысль : рессоры на патрике имеют меньший радиус и значит при СПОА зад машины не на 15 см взлетит и не линейный боди 60-0 будет как раз уместен. Хочется узнать ваше мнение . И ещё : если радиус рессор меньше не меньше ли и хода подвески ?
Спасибо.

Сжатие - будет меньше, а вот с удлиненной передней частью - ход увеличиться, но и серьги надо бы удлинить чуток.

Как вариант может и серьги от Патриота ?

Можно, можно и самому рубануть нужной длины.

А не подскажешь- как расчитать на сколько переносить косынку ?

Думаю оптимально на прямой рессоре замерить разницу расстояний от центра переднего уха до центрального болта

а накуя этот тюнинг?
+если не ошибаюсь, патриотовские еще и шире...

Да шире 6см . Думаю тюннинг от невозможности найти родные, да и бюджет...Хотя иногда лучше переплатить

да есть родные, у меня в объяве висит П1 на разбор....
я делал из волговских, а вообще тема высосана до мозга костей...уже глаз дергается ))))

"Тюнинг" это от стечения обстоятельства. И хоть тема и " обсосана " на поставленые вопросы не нашёл ответа , перерыл всё что нашёл по данному вопросу. Плюс преследовалась ещё цель избежать черезмерного взлёта " кормы" при СПОА с родными рессорами.( там пакет меньше - 3 листа ) vadim82 про волгу слышал и делал - не понравилось.Почему и поднял тему про Патриотовские( всё-таки машины ближе по классу) Извините не встретил Вашего объявления по П1 ( продажа рессор) и как я понял Б/У ? А смысл б.у. рессор. ? Лопнут и по новой . Новые дороговато и опять в моём случае долго с поиском - доставкой. Я не стремлюсь сделать из П1 уазик , но в некоторых моментах на не новой машине в моей ситуации и в данном конкретном случая колхоз имеет место быть. Спасибо.

У Патриота рессоры сами по себе "слабые"..чутка тряски - и лопается коренной..Люди наоборот на подготовленных патриотов не родные рессоры ставят..Но эт чисто из практики годовалого пользования 4х патриотов..
как то так

Я вообще коренные родные ставил,а старые обрезал и под подкоренные подложил.Рессоры старый хозяин усиливал,я добавил и получил семь(!) листов,полёт нормальный.

Все зависит от того что хотца добиться.
1. Хода и плавность - мягкая рессора двусторонний аммо
2. грузоподъемность - жесткая рессора и масляный односторонний аммо

Так в том то и дело - что коренного тю-тю.А так да до этого просевшие " лечили " волговскими ( добавлением к родным )но просели быстро. А тут коренной от волги поставил - вообще не фонтан.Вот то что у патра рессоры слабее не знал ( но подозревал ). Расстроен. Блин фигово. Продавались бы коренные отдельно....
А чего получить в итоге - скорей первый вариант. По нашим колдобинам жёские рессоры не гуд.Ну грузоподъёмность если не увеличить то хоть остаться при своих ( не только попы вожу ) Я понимаю что нет универсальных авто , но всё же....

есть опыт загиба нового уха из волговского - г@вно, лопнул через пару месяцев
сварка из волгии + пакет 6ти волговских снизу = ходят 3 с лишним года, не просели
коренной родной + пакет волговских = ходят 3 с лишний года,не просели
итог(для меня) при наличии родного коренного ставим его + пакет волги на выходе получем лифт, грузоподьемность и выносливость
нет родного коренного, берем волговский, несем мужику на рынок, он сваривает-ставим и забываем

Понятно. Значит от Патра плохая затея ? Пустой перевод денег... Жаль , а рисовалось всё в радужных тонах ... И простота в будующем, и споа , и бюджетность....Жаль. Спасибо.

KrasSer писал(а):Понятно. Значит от Патра плохая затея ? Пустой перевод денег... Жаль , а рисовалось всё в радужных тонах ... И простота в будующем, и споа , и бюджетность....Жаль. Спасибо.

да хз..просто за год - 4 рессоры..и лопается именно коренной..так вроде ходит, а вот км 300 по грунтовке..и скорость 50-60, лопается..
Я с рессорами на Паджерки незнаком, а мож от простой УАЗки подойдет..к примеру буханку "и в хвост и в гриву" гоняем..и гружоная и пустая..второй мотор поставили..а рессоры - родные стоят..
как то так

Завтра на работе полезу под буханку ( а у них не " уши" ли крепёж.....)

те помимо ушей, надо колхозить нижнюю площадку и стремянки ресор, не влезут в наши рессоры от уазки, или их нужно фрезеровать...опять же воздействие на металл

KrasSer писал(а):Завтра на работе полезу под буханку ( а у них не " уши" ли крепёж.....)

, непомню..
Зафтра попробую наших УАЗкаПатриотаводоф спрасить, от чего рессоры стоят.
как то так