Pajero 4x4 Off-Road Club

2003г, все время в одних руках и гаражного хранения.
зимой по москве не ездила, последний лет 5-7 ездит раз в две недели.
пробег 65тык, последние 5тык (7лет) стучит движок (хз что, если что серьезное, то наверняка уже сломалось бы, мне кажется направляющая клапана). Тем не менее едет ок, 140-150 последний раз прохватывал.
Выглядит как-то так:

Бита, крашена (лет 7 назад), сначала спереди, потом сзади. С тех пор косяков ремонта не наблюдается (ЛКП как новое, гнили никакой нет, разве что лак кое-где сошел и некоторые детали стали матовыми)
Вобщем можт кому пригодится на опыты.
Денег хотелось бы тысяч 40 (чурки за эти деньги забирают, но им отдавать жалко), вобщем обсуждаема цена.
Можно в личку, можно в телефон +7 926 1562531
Лёня.

Ни хрена себе номерок )) Вместе с ним отдаете?

Если что номерок только около двух сотен можно продать

Долбоящуры!!!этаж фотожаба мля...

mitya2.5 писал(а):Если что номерок только около двух сотен можно продать

Да не,такой задаром не надо

Пожалуйста, не надо звонить по поводу номеров, я их уже перевесил на свой новый хаммер

А более подробное фото можно?? Этож ведь вроде 65-я?? Судя по бамперам... Как солдатик тяги себя чуйствует?? Мотор должен быть от -06. Как расход масла?? Остальное не интересно--нужен поджопник....

масло не жрет вообще, 65я, да. с солдатиком все ок. На выходных отфоткая подробней

Свежие фотки. Обнаружилась небольшая вмятина по центру капота (на первой фотке видно), матовость морды тоже видна. Еще из косяков - не открывается капот из салона (порвался тросик).
Видео как заводится на холодную и работает двигатель прилагается: http://youtu.be/q80y1xhHIhw









[youtube]http://youtu.be/q80y1xhHIhw[/youtube]

Натяжитель цепи стучит с вероятностью в 80%, стоит полторы копейки, замена: минут 10 с перекурами + два ключа "10" и "13"
типа АП.

а как понять что именно он? снять крышку, там болтаться что-то должно?

Нуууу ты меня заставил вспомнить секас с моей первой Нивой.
Этот Натяжитель можно попробовать подтянуть.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... -vala.html

Там еще успокоитель есть, он тоже изнашивается. Стоит тоже 2 копейки.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... -vala.html
Но надо помнить что цепи на "жучках" бывают двух видов : 114 и 116 звеньев , вроде так. Ну и соответственно и натяжители-успокоители тоже вроде разные
Вот это я вспомнил! Аж сам офигел! вот что значит молодость в гараже с Батей.
Не то что сейчас, загнал в сервис, и че там с твоим авто делают , фик его знает

ПС: не факт что они конечно, но с них стоит начать. Так как это копейки .

Если про стук в самом начале, то мне показалось клапан какой-то. Но на классике редко такое. Возможно и успокоитель(вот он меняется на 10 ключом, тока крышку клапанов снять надо). Но может и сам натяжитель (тут замороченней менять). Цепи разные--это факт. Тут мотор -06, так что 116 звеньев будет... Натяжители одинаковы везде, успокоитель тока на Ниве другой(не помню на какой, на Тайге уже наверно). В целом машина норм. Я пока думаю и ищу варианты, отпишусь... Спасибо.