Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
Вопрос в теме, может кто подскажет возможно ли заменить барабанные тормоза на дисковые на моей версии авто и целесообразно ли это делать????
Спасибо.

а зачем?))

это из серии про кота?))

барабанные тормоза в какашках лучше)

Dimmm писал(а):а зачем?))

это из серии про кота?))
барабанные тормоза в какашках лучше)

Не я таким не занимаюсь

Да молва ходит что улучшается торможение % на 25-40 вот и решил уточнить у бывалых

Dimmm писал(а): барабанные тормоза в какашках лучше)

Спорное утверждение.
Я на своем УАЗ-е бывало километр по асфальту еду после раскисших полей и ногу держу на тормозе - сушу, иначе не тормозит вообще!

Nottinghem писал(а): Да молва ходит что улучшается торможение % на 25-40 вот и решил уточнить у бывалых

Торможение лучше - это факт. Позволяет точнее дозировать тормозное усилие.
Когда на 76-ом поставили АБС, то поставили и задние дисковые тормоза. Думаю, что АБС лучше сочетается именно с дисковыми тормозами, когда нет характерного для барабанов самоусиления колодок....

Но мое мнение, что менять не стоит, т.к. это вмешательство в тормозную систему. Езди так.

Был у меня опыт когда-то подобной переделки)) Правда это был Москвич 2141)))
Поставил стоковые передние диски назад с небольшой проточкой и суппорта от Пассата Б5. Трудности в переходной пластине. Всё закончилось тем, что Вольва S80 на пол-мотора сидела у меня в богажнике. На асфальте я успел остановится перед препятствием, а он нет

Если есть возможность с разборки найти всё барахло по заду с дисками- проблем глобальных при переделке думается не будет и торможение станет действительно интереснее.

Не почувствуешь разницы, я сравнивал 2 спорта с дисковыми сзади и свой, разницы не заметил.

С точки зрения говен дисковые лучше их не нужно разбирать чтобы промыть. Если кажется что плохо тормозит, попробуй вручную подвести задние колодки т.к. винт механизма самоподвода очень часто закисает, я за пробег 60000 км. уже поменял 3 комплект задних колодок винт каждый раз закисший. У меня такая частая смена колодок как раз из-за песка\грязи в барабанах, т.к. не всегда после говен оперативно вычищаю её. Колодки подвожу при каждом удобном случае когда зад машины стоит на домкрате.

Napic писал(а):

Dimmm писал(а): барабанные тормоза в какашках лучше)

Спорное утверждение.
Я на своем УАЗ-е бывало километр по асфальту еду после раскисших полей и ногу держу на тормозе - сушу, иначе не тормозит вообще!

Nottinghem писал(а): ...Но мое мнение, что менять не стоит, т.к. это вмешательство в тормозную систему. Езди так.

Вот в этом смысле я тоже так же думаю...
Ладно всем большое спасибо, нужно по раскинуть мозгами...
Так то, когда барабаны кончатся можно будет подумать еще разок прикинуть по месту так сказать

В принципе отработанное готовое решение есть, на пикапклубе человек всё подробно описывал с применением запчастей от предыдущего спорта. Но хотел посмотреть ещё варианты и думал что у вас на форуме будет с применением запчастей от нового спорта, а оказалось что здесь тоже народ интересуется. А так, тритонов много бегает с задними дисковыми, я вот тоже думаю ставить, хотел окончательно определиться с вариантами.

DenisR писал(а):Не почувствуешь разницы, я сравнивал 2 спорта с дисковыми сзади и свой, разницы не заметил.

С точки зрения говен дисковые лучше их не нужно разбирать чтобы промыть. Если кажется что плохо тормозит, попробуй вручную подвести задние колодки т.к. винт механизма самоподвода очень часто закисает, я за пробег 60000 км. уже поменял 3 комплект задних колодок винт каждый раз закисший. У меня такая частая смена колодок как раз из-за песка\грязи в барабанах, т.к. не всегда после говен оперативно вычищаю её. Колодки подвожу при каждом удобном случае когда зад машины стоит на домкрате.

Меняй барабаны...
За 90 000 я сменил 6 комплектов. Устал - сменил барабаны и жизнь наладилась

Nottinghem писал(а):

Napic писал(а):

Dimmm писал(а): барабанные тормоза в какашках лучше)

Спорное утверждение.
Я на своем УАЗ-е бывало километр по асфальту еду после раскисших полей и ногу держу на тормозе - сушу, иначе не тормозит вообще!

Nottinghem писал(а): ...Но мое мнение, что менять не стоит, т.к. это вмешательство в тормозную систему. Езди так.

Вот в этом смысле я тоже так же думаю...
Ладно всем большое спасибо, нужно по раскинуть мозгами...
Так то, когда барабаны кончатся можно будет подумать еще разок прикинуть по месту так сказать

А смысл? При цене новых барабанов около 2рублей за штуку....

dials писал(а): За 90 000 я сменил 6 комплектов. Устал - сменил барабаны и жизнь наладилась

в смысле просто поставил новые барабаны? я хотел дисковые назад, но бабло ушло в обвес.

где такие дешевые барабаны за 2 рубля? дай номерок.

DenisR писал(а):

dials писал(а): За 90 000 я сменил 6 комплектов. Устал - сменил барабаны и жизнь наладилась

в смысле просто поставил новые барабаны? я хотел дисковые назад, но бабло ушло в обвес.

где такие дешевые барабаны за 2 рубля? дай номерок.

Поддерживаю, барабаны за 2 кило руб. - это фантастика...
качество наверное там такое же, на 2к руб.

Nottinghem писал(а):

DenisR писал(а):

dials писал(а): За 90 000 я сменил 6 комплектов. Устал - сменил барабаны и жизнь наладилась

в смысле просто поставил новые барабаны? я хотел дисковые назад, но бабло ушло в обвес.

где такие дешевые барабаны за 2 рубля? дай номерок.

Поддерживаю, барабаны за 2 кило руб. - это фантастика...
качество наверное там такое же, на 2к руб.

Посмотрите подпись, устриц ел, на критичных узлах не экономлю.
Долго искал, нашёл новые. Тяжело, но найти можно. По - сравнению с бюджетом установки задних дисковых и учитывая "колхоз" данного варианта - для меня, увы, не вариант.

Ищите OMC 100734, у Бульдозера брал в январе по 1976 рубля за штуку. Пробег после установки 15 тысяч, износ отсутствует.
PS Наконец-то появились задние тормоза....

Когда Элька была тоже занимался этим вопросом,тайцы уже давно продают сей девайс комплектом,купил и заменил.Вобщем на пикап-форуме есть вся инфа.Барабанные тормоза фуфло,в говнах в них вода и грязь собирается и при выезде на трассу тормоза задние отсутствуют долго да и после 120км/ч они при резком торможении перегреваются,если заменили их на дисковые,значит так нужно было.

Кто небудь реально переделал ?

Если кто будет переделывать ставьте от п2 суппорта, суппорта от нмпс - шлак

aligator107 писал(а):Кто небудь реально переделал ?

в чем проблема?) полуоси от 2.5МТ НМПС в сборе с требухой стояночного тормоза, дисками, тросами и трубки со шлангами на мост. и задние суппорта от П2.
Я мост в сборе от 2.5 купил, но я ГП менял. вот в свой чулок поставил собраный редуктор, полуоси с дисковыми тормозами, а в купленый чулок воткнул свой редуктор/полуоси и продал. Бюджет ЗДТ мне вышел в суппорта от П2( от Джипера в состоянии "для перебоки")+2 ремкомплекта+комплект колодок+поршни из нержи

Подскажите, нужно ли менять чулок наП2 3.0 12 Кл 98 г.в.. Рессоры при переходе на дисковые тормоза. И подойдёт ли чулок от делтки с переделкой под рессоры.