Pajero 4x4 Off-Road Club

Заехал в сервис чтоб узнать от чего скрипит . Начали поднимать говорят порожек слабый металл гнеться . Пороги НЕ РЖАВЫЕ . Говорят на паджерах монтерах 3, после 5-7 лет это проблема часто попадаеться и были случаи что машина с подьемника сьезжала . У меня это с права сзади . Показали действительно металл белый не ржавый но как то изогнулся . Вот теперь думаю че делать . Что скажете друзья . Там как то можно усилить или есть интересные идеи . В сервисе сказали очень часто встречаються с этой проблемой именно на 3 моделях . На остальных рама.

Ктож поднимает паджеру за порог? Это что-то удивительное. Поднимать надо за направляющие встроенной рамы, либо за рычаги и ничего гнуться не будет...

Идиоты поднимали...
За порогами куски лонжеронов (рамы) торчат. В них упираться надо!

Первый и серьёзный повод поменять сервис.
А так надо действительно заглянуть чуть дальше порога и найти точки для подъема.

А никто не пробовал штатные пороги усилить, чтобы hi-jackом можно было поднимать?

Capo писал(а):А никто не пробовал штатные пороги усилить, чтобы hi-jackом можно было поднимать?

Штатные под джек я думаю никак. Под джек усиливать надо довольно сильно.

Ну если только накладку декоративную приторочить к трубам. Типа вид штатных а под ними нах... наворочено

На мой взгляд можно сделать, но придется городить поперечные трубы от борта до борта с упором в лонжероны. Потеряем клиренс

Пока тему не забили техническими решениями

Друзья смотрю на фотку и мне кажеться они и показывали и имелли ввиду точки В Е . Эти места действительно слабы и прогибаються??? Есть еще места для лап подьемника???

Igrok писал(а):Друзья смотрю на фотку и мне кажеться они и показывали и имелли ввиду точки В Е . Эти места действительно слабы и прогибаються??? Есть еще места для лап подьемника???

Друг! Это официальная инструкция производителя и там не может быть слабых мест. Да и за все время существования форума Вы первый у кого эта проблема. Не надо ничего придумывать...

Они же в порог упёрли! До этих мест тямы не хватило упоры завести

Так и ставиться в ребро между выямками на пороге... кузова . Почти все кузова машин сильно играют на подъемнике, даже у рамных (Прадиков и П2) задняя 5 дверь не открывается... Кузов и должен играть в пределах разумного...

ДУмаю автору надо встать на колено, залезть под машину и посомтреть глазами. Тогда вопросы сразу уйдут. Голову надо засовывать прям под порог, т.к. точки упора утоплены вверх и находятся чуть выше порогов.

Igrok писал(а):Друзья смотрю на фотку и мне кажеться они и показывали и имелли ввиду точки В Е . Эти места действительно слабы и прогибаються??? Есть еще места для лап подьемника???

Именно эти места,что указанны в инструкции очень слабые.Сам столкнулся с деформацией.Действительно, глубже есть силовые элементы,но чувствуется нагрузка на рычаги подъёмника-аж стрёмно.

edson писал(а):

Igrok писал(а):Друзья смотрю на фотку и мне кажеться они и показывали и имелли ввиду точки В Е . Эти места действительно слабы и прогибаються??? Есть еще места для лап подьемника???

Именно эти места,что указанны в инструкции очень слабые.Сам столкнулся с деформацией.Действительно, глубже есть силовые элементы,но чувствуется нагрузка на рычаги подъёмника-аж стрёмно.

Срочно продавайте машину, Вам достались дрова

Да вот тоже, как почитаю ВСЕ темы Игрока, удивляюсь почему он её ещё не продал

DenVer писал(а):

edson писал(а):

Igrok писал(а):Друзья смотрю на фотку и мне кажеться они и показывали и имелли ввиду точки В Е . Эти места действительно слабы и прогибаються??? Есть еще места для лап подьемника???

Именно эти места,что указанны в инструкции очень слабые.Сам столкнулся с деформацией.Действительно, глубже есть силовые элементы,но чувствуется нагрузка на рычаги подъёмника-аж стрёмно.

Срочно продавайте машину, Вам достались дрова

Нееее.Меня общее состояние аппарата радует,и продавать не намерен.Хотя,конечно,не понятно,почему при отсутствии следов коррозии металл(вертик.часть в арке колеса)подминается.Советую просто не использовать эти места для подъёма.В передней части для этого силовой каркас кузова,в задней удобно под перед продольного рычага подводить опору.

Вы в каком нибудь другом месте бы такие байки рассказывали, а тем более советовали бы... может и прокатило бы А здесь через одного и у каждого есть или был такой автомобиль и проблем ни у кого нет, тем более, что эти места усилены производителем именно для того, что бы поднимать автомобиль за эти места и даже инструкции конкретно созданы. И если у вас там что то мнется, то либо у кого то руки кривые и упирает подъемник не совсем в указанные места или проблема с автомобилем, а точнее его кузовом.

А какого года пепелац?