Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! помогите советом, после покупки авто заметил что стекла (передние) в автоматическом режиме закрываются до конца а потом сразу отъезжают вниз сантиметров на 10-15. по началу это не напрягало а вот сейчас уже достало. я поменял на водительской двери механизм подъема, но ничего не изменилось. Помогите, как настроить чтобы окна нормально закрывались! заранее спасибо!

Та же печаль... Присоединюсь к ТС. Пока никуда не лазил, иногда закрывается нормально. А если останавливать и потом опять на закрытие, то можно закрыть...

та же фигня.думаю это направляющие стекла износились-раздвинулись и стекло начинает перекашивать.атак как стеклоподъемники травмобезопасные то они отрабатывают открывание.имхо

Я поменял весь механизм стеклоподъемника вместе с направляющей, перекос стекла стал меньше, но оно все равно не закрывается с первого раза. По идее остается только электрика, реле какое нибудь неправильно работает или что то подобное.

Смажте направляйки и уплотнители силиконовой смазкой и стекло по крайней мере быстрей закрываться будет и без перекосов.

Не знаю как на Паджериках на счет автоостановки стекла (у меня на его нет) А на мазде я делал настройку автоостановки.
Все очень просто держишь кнопку на подъем до конца, а как закрылось продолжаешь держать кнопку еще секунд 5-7. Автоматика считывает и начинает работать как надо. Попробуйте у себя, может получится.

В своё время были случаи гибели детей(задушены стеклом) поэтому так сделали.

И поломанные пальцы!!!!

Заинтересовала меня тема. Решил покурить схемы, что у меня есть- на пыжики 93-94 г.в. и на 2001. Дык вот на старых машинах п2 всё относительно просто, по крайней мере никаким программированием не пахнет и рядом. По одной только схеме трудно разобрать принцип, что куда переключает, но почти всё основано на контактах (концевиках, переключателях), и есть таймер блокировки, который отключает движок только водительской двери (но тупо отключает и всё). А вот на машинах 2001 уже наворочены какие-то процессоры, и есть датчики скорости, причём на каждой двери, так что на них весьма возможно, но я так понимаю, это уже не наша тема.
Сегодня утром ради интереса попробовал поиграться со стопорением стёкол. Но правда у меня из живых СП только передние, задние еле дышат. Дык вот если тормознуть рукой во время хода ненанадолго водительское стекло, то оно не отключается и продолжает ход после того, как руку убираешь. Если его придержать на подольше (секунд 7-10), то оно останавливается, и дальше его можно двигать лишь после того, как отпустишь и нажмёшь повторно кнопку. На пассажирской двери никакой блокировки нет: держишь(хоть сколько) - стоит, отпустил- поехало.

ЗЫ
Тут Альберт писал про силиконовую смазку. На пыжике у меня проблем пока не было, но на предыдущей с ручными СП лишь только ей и избавлялся от тугого хода. Лучше всегое помогла Хай гир в балончике, брызгал ей всего лишь 1-2 раза в год в паз уплотнителя через трубочку.

У меня другая проблема. Плохо работают сами кнопки стеклоподъемников. Видимо водичка, которая периодически туда попадает при открытом окне сделало свое дело и контакты надо почистить. Вопрос, как аккуратно снять клавиши управления стеклоподъемников и прочистить там контактики?

Сдвигаешь назад и вверх.

Смайлик писал(а):Сдвигаешь назад и вверх.

Спасибо! Т.е. обшивку двери снимать не нужно?

Я так вынимаю

Bear писал(а):

Смайлик писал(а):Сдвигаешь назад и вверх.

Спасибо! Т.е. обшивку двери снимать не нужно?

Смайлик имел ввиду весь блок кнопок.
Потом его нужно разобрать.
Клавиши снимать не нужно.
Если он классический(кнопка виндовс лок сзади), то там на каждой кнопке свой механический микрик.
Если рестайловый(кнопка виндовс лок спереди), то там система как на пультах к телекам, плата с контактными дорожками и резиновая пупырчатая пластинка.

Поджарый писал(а):

Bear писал(а):

Смайлик писал(а):Сдвигаешь назад и вверх.

Спасибо! Т.е. обшивку двери снимать не нужно?

Смайлик имел ввиду весь блок кнопок.
Потом его нужно разобрать.
Клавиши снимать не нужно.
Если он классический(кнопка виндовс лок сзади), то там на каждой кнопке свой механический микрик.
Если рестайловый(кнопка виндовс лок спереди), то там система как на пультах к телекам, плата с контактными дорожками и резиновая пупырчатая пластинка.

Спасибо! А реально восстановить его работоспособность путем протирки чем либо? У меня рестайлинговый (кнопка спереди) клавиши 2 - ибо коротыш.

Отпишусь в этой теме.
Беда - на П2, электрика на стёкла работает только с водительского пульта. Пассажиры могут утыкаться, не опускают и не поднимают. При этом с вод. пульта опускаются-поднимаются без проблем все стёкла.
Как лечить?

allien писал(а):Отпишусь в этой теме.
Беда - на П2, электрика на стёкла работает только с водительского пульта. Пассажиры могут утыкаться, не опускают и не поднимают. При этом с вод. пульта опускаются-поднимаются без проблем все стёкла.
Как лечить?

Может, тупо заклинило кнопку блокировки пасс. стекол?

Bear писал(а):

allien писал(а): Может, тупо заклинило кнопку блокировки пасс. стекол?

Я тоже об этом подумала. Как снимается блок управления на вод. двери? Назад и вверх?

allien писал(а):

Bear писал(а):

allien писал(а): Может, тупо заклинило кнопку блокировки пасс. стекол?

Я тоже об этом подумала. Как снимается блок управления на вод. двери? Назад и вверх?

Написали, что так. Но я еще сам не пробовал. Если получится - отпишусь.

Bear писал(а): Написали, что так. Но я еще сам не пробовал. Если получится - отпишусь.

Взаимно