Венец маховика 4D56Т

[ПСВ]

Поиск по форуму не дал мне ответ на интересующую меня тему (

С полгода как появился редкий "дзинь" стартера при запуске короткого Паджеро 2 1995гв с 4D56Т и А/Т Супер селект.
Снятие и осмотр стартера неполадок не выявил.
Очередное ТО показало наличие износа зубьев венца маховика. Переворачивать венец нет смысла, тк с десяток зубьев съело почти полностью.

Далее вопросы :

1. Кто подскажет каталожный номер венца маховика 4Д56Т с А/Т ?

Поиски в каталогах Экзиста и ему подобных контор выдают картинку, согласно которой венец маховика 4Д56Т с А/Т идёт единым целым с маховиком под номером MD 725141.
А вот у маховика 4Д56Т с М/Т венец отображается как отдельная деталь под номером MD 024812.

Осмотр родного маховика показал, что венец на маховик напрессован, те венец можно поменять без особых проблем.

Осталось только найти )

Есть версия, что венцы маховиков 4Д56Т с А/Т и М/Т имеют одни и те же размеры, те взаимозаменяемы.

2. Так ли это ?

Хотелось бы услышать ответы знающих людей )

Заранее благодарен и с Уважением ПСВ.

[oleg002]

редкий дзинь только когда стартер крутишь? после дзынь пропадает? или при работающем двигателе тоже дзынь идёт? коробка автомат?

[ПСВ]

oleg002, я всё подробно изложил в своём начальном посте.

Читай и всё увидишь )

[ПСВ]

Ребята, поделитесь инфой - взаимозаменяемы ли венцы маховиков 4Д56Т с механической коробкой и автоматической ?

[oleg002]

наверно просто на кубани у вас самоих много травы? а если серьёзно то такая проблема у меня тоже есть.а почему запросил что только как вы выразились(дзынь) происходит когда при заводке или постоянно на работающем двигателе?

[ПСВ]

Олег, звук похожий на "дзинь", появляется при запуске ДВС, то есть тогда, когда бендикс только касается зубьев венца маховика.

[ПСВ]

Товарищи, ну выручите советом, идентичны ли венцы маховиков 4Д56Т с механической и автоматической коробками ?

Судя по тому, что стартер один для обоих вариантов, можно предположить, что профиль зубьёв у венцов одинаков.

Остаётся сравнить венцы по диаметрам - наружному и посадочному.
Замерить свой, те с АКПП, смогу после снятия.

Может быть кто подскажет где взять размеры венца от механики ?

[ПСВ]

Ответы найдены, тема закрыта.

Всем спасибо )

[Pteradaktel]

Ну так поделись..ответами то..ведь интересно
как то так

[ПСВ]

В поисках ответа шел двумя путями.

Первый, логический:

1. Стартёры одинаковы - номера каталожные
2. Бендиксы одинаковы - номера каталожные
3. Следовательно профили зубъев одинаковы.
4. Одинаковые зубья можно разместить только на одинаковой длинне окружности - значит наружные диаметры венцов одинаковы
5. Неизвестным остался внутренний, посадочный диаметр венцов.
- маховики МКПП и АКПП различны по внутреннему устройству и толщине.
- наружный же диаметр маховиков будет одинаков, тк ограничен размерами задней плиты ДВС.
Логично предположить, что производитель не будет заморачиваться изготовлением двух разных по посадочному размеру деталей, поскольку в этом нет необходимости.
6. Следовательно внутренние, посадочные диаметры венцов тоже одинаковы.

Второй опросный телефонный.
Спецы подтвердили взаимозаменяемость венцов 4Д56Т с МКПП и с АКПП

"как то так" )

[asferrum]

ну так,а номер венца выложить можно?

[ПСВ]

На неделе венец маховика заменил.

Венцы маховиков АКПП и МКПП на Паджеро 2 с двигателем 4Д56Т одинаковы и взаимозаменяемы.

Установленный зубчатый венец маховика имеет номер MD 024812.

[Tymans]

Всем привет. Вообщем сталкивался с таким же, да и после лечения замены на б/у маховик от делики все повторилось. Старый был мной отремонтирован путем замены маховика на хундаевский по гуманной цене от галопера номер вот (Hyundai/Kia 23212-42000) пока лежит установленная на старом, на б/у маховике проездил 1-1,5 года и все началось с начало пока в малой форме. На форуме даже где то были фотки я выкладывал в разделе о ремонте АКПП, это были сопутствующие работы. Сделаны выводы либо не хватает жесткости самой шайбы маховика из за старения и работы металла с переменными нагрузками что увеличивает люфт и не дает зубья войти в зацепление отгибая из и надо менять весь сборочный узел. либо установку маховика надо делать с индикаторной головкой выбирая бой осевой.

[pv_lik]

4. Одинаковые зубья можно разместить только на одинаковой длинне окружности - значит наружные диаметры венцов одинаковы

А что, механику переписали? Нас вроде учили, что Dдел=m/z. А все остальные расчеты от этого самого модуля и ведутся.