Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета, может, кто уже сталкивался. Идут пульсирующие мягкие глухие как бы удары с частотой вращения колеса. (как будто на шине шишка) Только на скорости 36-40 км/ч. По ощущениям в районе заднего левого колеса.При наклоне машины влево/вправо не исчезают(при закладке в поворот с креном). Прослушивание на подъёмнике дало небольшой шорох в районе ступичного. Ступичный поменял, он был в предсмертном состоянии, уже сухой, но удары не ушли. В руль не отдают
Кто сталкивался с похожим, ткните, пожалуйста, носом в направлении поиска.
Шрусы? Игольчатый подшипник? Что-то в редукторе(внутренний подшипник полуоси?). Стуки(пульсирующий шум скорей) мягкие, глухие, скорее не железные, а как бы сказать.... Резиновые, что ли...

Было нечто похожее, появилось после замены зимней на летнюю резину,источник шума появлялся после 80км/ч. Искал меняя колеса по очереди используя запаску. Когда нашел колесо которое издает это "Бу-Бу-Бу..." , поехал на балансировку. ТРИ!!! раза переделывал на разных сервисах, (по их словам все отлично), звук остался. Дело кончилось тем, что поменял резину с запаски на эту. "Шишок", порезов, внешне ровно сношенная, корда нет, что с ней было не знаю.

Балансировать надо в знакомом сервисе - где, если ты попросиш, тебе выведут колесо в "0". На всех сервисах балансир стоит с допуском +\- 10 гр. А на колёса поболе вообще 15-20 гр. допуск ставят чтоб не ебатиться. Про придорожные монтажки вообще молчу. 10 лет уже балансируюсь в одном месте, где мне реально выводят колёса в "0". По времени чуть ли не час на все колёса уходит. А дисбаланс от плоскости 5 грамм реально стучит в руль

<Вавил> писал(а): А дисбаланс от плоскости 5 грамм реально стучит в руль

Да ладно те страшилки нагонять
Из каки когда выезжаешь, там, внутри, на колесах, столько омна налипает, явно не по пять грамм а по килограмму наверное, так вот по трассе при 100км/ч ничего не колбасит.

ПС: не ну было пару раз, что аж весь кузов ходуном ходил но там и машину трудно было узнать , она вся была в омне, и там не только на колесах глина налипла.

Вот тоже склоняюсь к "внешне нормальным шинам". Знакомый шиномонтажник подтвердил: невидимая глазу протекторная грыжа стучит на некоторых низких скоростях, потом исчезает.
Кстати, геометрический дисбаланс(биение шины) имеется миллиметров 5-7. Думал, на таком размере ничо страшного(31")
А после говен там не пульсирующий шум, там всю машину трясёт, пока грязь не отлетит кусками))))

Dalnoboi писал(а):Кстати, геометрический дисбаланс(биение шины) имеется миллиметров 5-7. Думал, на таком размере ничо страшного(31")

Это и есть причина. Такое колесо можно отбалансировать на станке в ноль, но круглым оно не станет, и на дороге будут биения.

Так вот жеж. А на БФ денег не хватает(((( Два дитя постоянно расходники клянчат на мотики... Руль вот согнули на 3 тыщи.. Несгибаемый..

Было и у меня нечто подобное. Колесо отбалансировано в -О-О-.
Но до 50 км/час зад немного колбасило. Оно оказалось немного "квадратным" . На -глаз практически незаметно было.
Вылечилось выбрасыванием в мусорный ящик....

В общем, протекторная грыжа. Тему можно закрывать. Огромное спасибо всем отклинувшимся за подсказки и советы!