Подскажите по багажнику пожалуйста!!!

Сообщение **Nbf** » 05 окт 2006, 00:06

Goodwin_spb писал(а): У какого какие мнения вообще вцелом по поводу этой вещицы?

О! Мне такой тоже предлагали!
Тоже хочу инфы о нем!

Chairman · Сообщение **Chairman** » 05 окт 2006, 06:54

А что. Нормальный экспедиционник. Но размер такой, что закроет люк.

Сколько такой стоит?
У меня тут умелец нашелся, делает разные изделия из алюминия, нержавейки, титана (!). Профили гнут в заводских условиях (!). Сварка аргоновая. Качество сварки видел (!).
Грит рисуй, что тебе нуно, потом обсчитаю.

Съездить что-ли к нему с рисунком?

Нашлись бы несколько желающих

Цену бы сбросили

Николай

Дык под наш люк надо в багажнике специальное отверстие делать с лестницей - чтобы квартира была двухэтажная в походах.

Сообщение **Nbf** » 05 окт 2006, 10:50

http://tuningoff.ru/product_info.php?cP ... 03ca747e07

Вот по этой ссылке он 6500 рублей.

Мне предлагали примерно в эти же деньги.

Кстати: крепежки Туле, в сборе с неродными поперечинами - б/у - порядок цифр?

Д-й · Сообщение **Д-й** » 05 окт 2006, 15:18

Nbf писал(а):Кстати: крепежки Туле, в сборе с неродными поперечинами - б/у - порядок цифр?

новые крепежки без поперечин в спортмастере - 3400 (2 или 4 не помню :(
вроде 4 - коробка большая

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 05 окт 2006, 15:30

Обратите внимание на материал, из которого изготовлены багажники, за 6500 - скорее всего алюминий со всеми вытекающими.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 05 окт 2006, 15:38

Из алюминия 15 стоить будет, а за 6500 из металла

Хотя ... написано алюминий

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 05 окт 2006, 16:57

Chairman писал(а):Из алюминия 15 стоить будет, а за 6500 из металла

Хотя ... написано алюминий

Я узнавал в разных конторах - 15-17000 стоит из нержавейки, а то, что значительно дешевле - люминь

Chairman · Сообщение **Chairman** » 05 окт 2006, 17:09

А какие вытекающие?
Я, наоборот из алюминия хотел (нержавейка тяжелая)

Ну или на крайняк из титана?

Отговорите от алюминия

Пока не поздно

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 06 окт 2006, 16:33

Goodwin_spb писал(а):И за 15 и за 18 и этот за 6,5 - это ОДИН и ТОТ ЖЕ багажник. В эксплуотации он вполне надёжен. Не выдерживает серьёзного трофирования как класс, но для гражданской машины вполне. Вопрос именно в применимости такой штуки к паджере, размер в основном и общая применимость - может мне он и не нужен совсем, у меня дуги есть на всякий пожарный...

Хотя у нас народ с такими Ладогу проезжал и ничего с ним не становилось (глобально конечно, геометрию он естественно менял кардинально )

А нержу на крышу я бы не стал вешать, тяжёлая она очень. Итого получаем на крыше 20 кило в виде корзины и ещё 100-150 в виде груза - я бы побоялся с такой штукой по дороге ехать...

НЕ ОДИН И ТОТ ЖЕ. Именно так, алюминий стоит дешевле и в качестве экспедиционного не пригоден, не выдерживает большой вес, я узнавал в московских конторах и в Корее (хотел себе на Галлопер), в Корее розничная цена большого багажника из нержавейки - 370-400 долларов, алюминиевый значительно дешевле, так же как и просто стальной хромированный.

марсель

ВНИМАНИЕ!

по поводу поперечин на крышу.
если у вас короткий паджеро и собираетесь брать на крышу багажник: подумайте хорошо! попридержите коней!

для себя решил: сниму поперечины тюле, уберу в "долгий ящик", как бы жалко не было отданных за него денег и поставлю вместо них какие-нибудь релинги, чтоб стояло "намертво"...

суть дела: ехал по лесу, зацепился за косое дерево. результат - разогнуло крепежную скобу (которая заводится в дверной проем), сорвало багажник, поцарапало крышу до металла (могло и порвать нафиг...) ;(( неприятно, но факт. расстроен.

еще раз повторюсь: если будете ездить в лес - не рекомендую крепеж такого типа. не жалейте просверлить крышу и поставить релинги.

а если вам багажник нужен в более "городских" условиях, то и этот сгодится..

Andrei V6 3.5

Марсель интересную историю рассказал. Добавлю свою. У меня другая немного крыша - с водостоками, но все равно купил Тюле, 2 поперечины. В Тунисе у них просто отвинчивались гайки крепления (они установлены в такие красивые пластмассовые рукоятки). Единтственный выход - выкинуть штатные гайки, ставить нормальные и контрить. Так что Тюле - это своеобразный вариант, требующий доделки. Как Марсель, выкидывать бы я его не стал

но доводить до ума нужно.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 08 окт 2006, 08:27

Andrei V6 3.5 писал(а):... у них просто отвинчивались гайки крепления (они установлены в такие красивые пластмассовые рукоятки) ...

+1
борюсь так, на каждой остановке обхожу машину по кругу и подтягиваю. Делаю уже автоматически

До контргаек не додумался

Сообщение **Nbf** » 08 окт 2006, 11:00

Chairman писал(а):
Andrei V6 3.5 писал(а):... у них просто отвинчивались гайки крепления (они установлены в такие красивые пластмассовые рукоятки) ...
+1
борюсь так, на каждой остановке обхожу машину по кругу и подтягиваю. Делаю уже автоматически

До контргаек не додумался

Вчера вез на таких двух перкладинах груз около 120-130 кг. Еле смог потом открутить. От чего они откручиваются-то? При каких условиях?

Andrei V6 3.5

От вибрации. Если едешь по "европейским"

дорогам, то не откручиваются.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 08 окт 2006, 16:29

Andrei V6 3.5 писал(а):От вибрации. Если едешь по "европейским" дорогам, то не откручиваются.

+1

Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите по багажнику пожалуйста!!!

Re: Подскажите по багажнику пожалуйста!!!