Pajero 4x4 Off-Road Club

Сняли поддон двигла, поменять. Внутри все в толстом слое (1-2мм) загустевшего масла консистенции как гуталин. Двигу пробег 130, работает ровно, заводится более менее нормально. Надо ли что-то дальше мутить с этим делом? Или просто менять масло почаще? Мастеровые сказали, что на машине отжигали и редко очень меняли масло. Машина пыжик, 3.5 джедай. Средства и время есть. Пока ничего критичного нет. Лью свежее масло и часто меняю с промывкой. Сливается конечно жуткое зрелище чернющее. Но по заверениям экспертов все отмоется за год.

забудь про промывочные масла. лей синтетику. меняй каждые 5 тыщ.
1-2 мм это не толстый слой ))

Dimix писал(а):забудь про промывочные масла. лей синтетику. меняй каждые 5 тыщ.
1-2 мм это не толстый слой ))

оно отмоется или это нормально и просто дальше так же жить?

Это или хреновое масло лили, или не меняли его за всё время эксплуатации авто.
PS Ну зачем задавать вопрос, на который уже дали ответ. СИНТКТИКА, 5000 км

kvazik писал(а):оно отмоется или это нормально и просто дальше так же жить?

Поддон конечно отмыть, зачем этой шнягой чистое масло загрязнять.

залевайте RAVENOL пару замен через 5 тыс.км. и все отлично вымоется

Слишком быстро вымывать опасно..... стуком может закончится

Познавательно

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BB%D0%BE

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... 109372&hl=

DenVer писал(а):Слишком быстро вымывать опасно..... стуком может закончится

100%. нельзя часто пользоваться промывкой

Промывка, если не делается с новья, для любого старенького мотора- зло. В маслах достаточно присадок, которые отмывают мотор. Менять почаще масло и будет все хорошо

Епть, промывкой пользуются перед разбором двигателя!

Маленький нюанс, очень внимательно проверьте систему охлаждения двигателя(радиатор, помпа, датчик температуры) ЛЮБОЕ супер пупер масло превращается в гуталин если НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ время работает в подогретом движке.

Проблема еще и в том, что точно такие же отложения имеются не только в поддоне, но и во всех масляных каналах двигателя. Соответственно, наверняка есть масляное голодание(из-за сужения сечения каналов), и повышенный износ деталей, соответственно. Я бы постарался бы прочистить все, что возможно. Хотя, без полной разборки это не реально.

Масло лью кастрол 5в40, синтетику. Двигатель немного греется в длительных пробках на жаре с кондишкой. Грешу на вискомуфту и радиатор. Это уже в планах работы. Масло буду менять раз в 3000 первый год. Так же была беда в пробке радиатора, клапан не работал как надо, патрубки на остывающем двигателе сжимало сильно.

Я когда свой купил, масло текло с отсутствующих прокладок на масляный радиатор. Такая автозамена по полтора литра в месяц Через год движок открыл, а он блестит весь
Рекомендую

Ну вот и причина гуталина.
Разберитесь вначале с охлаждением!!, затем километров по 500(с обязательной заменой фильтра) на Лукойловской синтетике 5W40, по осветлению масла поймете когда возвращаться на Кастрол.

Алексей64 писал(а):Ну вот и причина гуталина.
Разберитесь вначале с охлаждением!!, затем километров по 500(с обязательной заменой фильтра) на Лукойловской синтетике 5W40, по осветлению масла поймете когда возвращаться на Кастрол.

во владивостоке сложно найти лукойловское масло буду сидеть на равеноле тогда.

kvazik писал(а):

Алексей64 писал(а):Ну вот и причина гуталина.
Разберитесь вначале с охлаждением!!, затем километров по 500(с обязательной заменой фильтра) на Лукойловской синтетике 5W40, по осветлению масла поймете когда возвращаться на Кастрол.

во владивостоке сложно найти лукойловское масло буду сидеть на равеноле тогда.

Звиняйте городок не увидел.
Ежели иномарки на равеноле у Вас гоняют, -можно и его(только обязательно 5W40 синтетика).

Короче после полноценного осмотра есть мнение, что за машиной просто тупо не следили. Ездили как есть. Порванные резинки на тормозных суппортах, редкая смена масла, умерший бензонасос... Короче лью кастрол так же как и раньше, каждые 3000 км меняю с фильтром. Ближе к зиме отпишусь как дела.

http://www.2112.ru/showthread.php/23726- Это так, для справки.... Лично мне было интересно посмотреть. Практически руководство по выбору масла.