Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, не получается снять ступицу, чтобы новую поставить, неужели она запрессована? Думал не снимая с машину махнуть - неужели полностью надо снимать, тогда зачем на 4 болта ещё закручивается, может у кого опыт был, подскажите.

Она просто приржавела, самый простой способ - выбивать обратным молотком.

Забудь про слово "задняя" читай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B8%D0%BA грей, стучи, и всё получится

Где делаешь? Пресс и обратный молоток есть?

Я когда снимал после каждого милипулечного движения ступицы от воздействия удара лил гидравлику в наметившуюся щель.Думаю,помогае

обычно закипают намертво, у меня передний подшипник по ощущению снятия был одним целым с машиной
из собственного опыта ремонтов (и наличия своего 20-го пресса) могу сказать, что подшипники ступиц проще выбивать и не выпрессовывать,а вот ставить на место новые,только прессом...никаких молотков и кувалд

Спасибо за советы, а новый надо будет запресовывать значит?

Да ни фига! Чистишь посадочное место напильником полукруглым (от ржы) смазываешь нигролом корпус подшипника (ну или ещё какой несмываемой смазкой) и вставляешь на место. (правда последние 3 мм приходилось вдавливать крепёжными болтами) но ни какого насилия прессом, лишнее это

Партизан))) Хотел помочь.... ну нет, так нет.

у меня не предке так приржавела, что об нее обломали кувалду и пресс, в итоге под замену ушла вместе с поворотным кулаком...

DenVer писал(а):Партизан))) Хотел помочь.... ну нет, так нет.

Да я просто раскидал всё во дворе, пресса рядом нет, вот теперь репу чешу что делать - собрать и ехать в бокс или уже привод снимать и выколачивать на месте, в общем как бабка у разбитого карыта

Сегодня вечером приеду в Иркутск, завтра до обеда или вечером могу подъехать и помочь. Знаю где взять молоток и если что, с прессом не помогут ))) телефон в личке.

DenVer писал(а):Сегодня вечером приеду в Иркутск, завтра до обеда или вечером могу подъехать и помочь. Знаю где взять молоток и если что, с прессом не помогут ))) телефон в личке.

Спасибо огромное, но на работе 3 дня до 9 вечера, так что пока стоит ласточка во дворе, молоток обратный сделали с батей, буду пробовать долбасить, купил sat ступицу уже, хотя думки насчёт контрактной из влада есть, не знаю что лучше будет, сейчас денег совсем лишних нет.

dimas81 писал(а):

DenVer писал(а):Партизан))) Хотел помочь.... ну нет, так нет.

Да я просто раскидал всё во дворе, пресса рядом нет, вот теперь репу чешу что делать - собрать и ехать в бокс или уже привод снимать и выколачивать на месте, в общем как бабка у разбитого карыта

а зачем привод стимать? на ступице одна гайка на 32 ее открути, и вытащи цапфу, привод на месте остается, ну и цапфу от рычагов нужно открутить.
как то так....

Ti}{iY писал(а):... на ступице одна гайка на 32 ее открути...

Хорошо,когда на 32 ,а вот на П4 на 36,дык всю деревню перерыл,пока отыскал

megranny писал(а):

Ti}{iY писал(а):... на ступице одна гайка на 32 ее открути...

Хорошо,когда на 32 ,а вот на П4 на 36,дык всю деревню перерыл,пока отыскал

у меня на 36 была на БМВ тройке, так вот когда я обнаружил на Паджеро, машине позиционируемой как внедорожник гайку на 32 и соответсвенно меньшую ступицу сильно удивился

Ti}{iY писал(а):... так вот когда я обнаружил на Паджеро, машине позиционируемой как внедорожник гайку на 32 и соответсвенно меньшую ступицу сильно удивился

Видимо в MMC учли это и уже на П4 поставили гайку,каку нуно

а рази ступица на П3 разборная? не как в П4(цельная неразборная)?

Ступицы и в тройке и в четверке разборные

т.е. там подшипники меняюца как на П2? во мля. а тут товарищу меняли када ступицы сказали шо они не перебираюца и я покупал ему все 4 на П4 в эксисте. надули? цуки