как проверить датчик давления наддува

[sever24]

всем привет.выскачила ошибка12,неисправность датчика наддува или замыкания цепи или блок управления двиготелем как разобраться с этим?

[Vitalya-74]

Подключи сканер и на ходу смотри показания с "буста". Чистка фильтра этого датчика буста. Проверка шланга. Проверка целостности тракта впуска и интеркулера.
Не разу не видел сгоревшего датчика буста, поломанные, да!

[sever24]

фильтор чистил.,шланг в норме,на вид и датчик в порядке.,а вот штекер подходит с тремя проводами на провадах должно быть наприжение при включином зажигании или после того когда добавить оборотов,сканера у меня нет подключил комп мультимедийный может на нем что-то можно глянуть?

[Vitalya-74]

не пробовал подключать что то другое. Но прог много, главное что бы читал показания, а дальше какая разница чем смотреть..... На датчик должен приходить + однозначно.... Если не приходит, то датчик не причём, а вот что выходит сейчас сразу и не скажу....

[sever24]

ОН наверника связан с тнвд и блоком управления двиготеля,а тнвд я поменял не помню только сразу ошибка выскочила или нет хотя в неисправностях про тнвд не слова.

[Vitalya-74]

Естественно датчик буста даёт свои показания в блок управления двигателем, а тот уже в свою очередь управляет как подачей топлива так углом..... Там много что есть........

[sever24]

вы были правы поврежден охладитель интеркулера в проводку лесть не пришлось пока соединил патрубком 12 ошибка исчезла появилась 41

[Vitalya-74]

Обычно 41 вылетает с 12 ой. Т.е система говорит что ошибка по бусту и возможно в это виноват и дроссель. Так что скорей всего что то не доделал или не стёр все ошибки. На нашем дизеле 41 практически не возможно увидеть потому как дроссель не отслеживается системой.

[Lukich111]

41 можно трактовать как нелогичные показания датчика наддува, а в букваре расшифровывается про дроссель,т.к. частенько виноваты перепутанные шланги управления двумя вакуумными камерами дросселя.

[ми-авто]

По 41 ошибке в мануале написано что требуется проверить:
1)Блок клапанов с которых подаётся вакуум на исполнительные механизмы
2)Электропроводку
3)Заменить ЭБУ

Блок клапанов расположен под аккумуляторной площадкой (там 4 клапана и куча шлангов) 2 клапана отвечают за заслонку а 2 за ЕГР.
У клапанов 1 общий плюс (красного цвета) и 4 провода которые идут на ЭБУ и соответственно дают минус в соответствии с поставленной задачей.
В частности на управление заслонкой идёт 2 клапана (минуса у них идут по синему и сине-жёлтому проводу)
Ну и остаётся прозвонить клапана (сопротивление всех 4 клапанов 36-44 ОМа) а так же проверить держут ли они вакуум.

[Lukich111]

Совершенно справедливо, но в жизни это или перепутанные шланги, или фильтрик буста, в редких случаях - соленоидные клапана или проводка.

[Vitalya-74]

Да соленоиды как и заслонка не отслеживаются системой. Из за не работающей заслонки (когда она закрыта) может только быть следствие, не додув, и выскакивают 2 ошибки 12 и 41. а там ищи что хочешь...

[sever24]

буду искать не понятки после старого хозяина,на холостых заслонка не закрывается пока двиготель не прогреется до 80 клапан ОГ всегда закрыт хотя и не заглушен,трубки наверное менены так как цветных полосок на них нет хорошо форум есть подсказывают.

[Vitalya-74]

Заслонка и должно быть открыта пока не погреется, а потом действительно закрывается, для уменьшения шума, когда нажимаешь на педаль газа она сразу открывается.

[sever24]

пошла черная полоса,только появилась мощность за два года как на скорости 110 переключаясь на5 что то случилось крутящий момент перестал передоватся ,что то со сцеплением при этом раньше не буксовало-завтра начну разбирать кто -то может посоветовать что луч ше снять коробку или дизель.

[Vitalya-74]

Наверное коробас попроще будет, нежели двиг наверх тащить.... Мне АКПП часа за 4 перебросили. Ну ты накинь пол часика на замену диска или корзины.

[sever24]

спасибо так и зделаю

[sever24]

скинул коробку,вышел из строя маховик на 240 тыс.ПОЛУЧАЕТСЯ диск с корзиной выхаживают а маховик нет вторая слабая деталь после тнвд как ипо деньгам.

[Vitalya-74]

Я назову даже третью, это ступицы.
А о маховике, да, известное явление. По этой причине и очень мало их с МКПП в основном АКПП, а с 2009 (вроде) во обще МКПП не ставят.

[sever24]

В ступицах меняются вроде подшипники?моховик моглибы и простой зделать в диск пружины поставлены зачем еще в маховике?