Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, пожалуйста, по моей проблеме. Недавно стал владеть Паджериком 93 года, 5-дв.,3,0-12V, двигатель был неисправен, поэтому о состоянии акпп ничего не знал, предыдущий хозяин сказал что до поломки двигателя поставил контрактную АКПП и с ней всё норм. Поставил я контрактный двигатель и машинка поехала. Да не так как надо работала коробка, хоть это мой первый опыт владения авто с АКПП, но понял сразу. При переключении из Р в D или R есть ощутимый толчок, переключение 1-2 с небольшим толчком происходит при 2500-2600 об/мин (25 км/ч), 2-3 при 3500об/мин,с3 на 4 не дожидался, переключал принудительно отпусканием педали газа. Признаюсь сразу, масло темное, но запаха гари нет, уровень выставил по меткам (было меньше- долил), пробовал отрегулировать тросик акпп, но при правильной установке ( регулировал по мануалу), переключения происходили при более высоких оборотах двигателя и даже сброс газа не помогал, поэтому поставил обратно как был. Масло взял (декстрон 2), буду менять со снятием поддона и мытьем фильтра. Но вот вопрос: может заодно и гидроблок снять, почистить? Или смена масла исправит ситуацию? Не охота повторно снимать поддон.

Валерий82, ваша ситуация уже рассмотрена - это проблема с тросм управления акпп. Нормальные переключения при 2000-2200 об при плавном педалировании.

Трос регулировал, выставлял 0-1 мм между бобышкой и пыльником на тросике при полностью открытой ДЗ. Правильно? Но при этом акпп переключает передачи на более высоких оборотах (с 1 на 2 при 3500об/мин). Надо ли при замене масла сразу снять и промыть гидроблок в моей ситуации???

Валерий82, прежде чем выставлять - проверьте, не вынимается ли оплётка троса из гильзы с гайками. Было это уж, и я описывал как с этим бороться.

Проверил оплетку троса управления акпп, что около ДЗ, и точно, как и сказал ZILLA,кожух в обойме не держится, вытаскивается. Снял трос с заслонки вообще, и коробас прекрасно заработал, переключения всех передач незаметны в районе 1900-2000 об/мин, никаких толчков и рывков, правда теперь пользуюсь кнопкой OD, временно конечно. Только остались пинки когда включаешь из положения Р режим D или R, может это устранится заменой масла? Посмотрим, на выходных поменяю. Спасибо за дельные советы.

Валерий82, ну вот и чудесно. У вас пинки или толчки? Если просто толкается - это нормально, такая коробка. Уровень масла в норме?

Ну, если пинок-это когда включаешь режим, некоторое время ничего не происходит, а потом резкий пинок, а толчок- это когда нога на тормозе, включаешь режим, он толкнет, но едет без всяких рывков, тогда у меня- толчок. Бывает на горячую вообще без всяких толчков включает. А поддон акпп только на герметике, или стоит прокладка? По виду, у меня с прокладкой на красном герметике.