Pajero 4x4 Off-Road Club

Открываю крышку горловины топливного бака - со свистом втягивается воздух. Это нормально для дизеля? Не очень понимаю, там же обратка вроде есть...

не нормально, нарушена вентиляция. тут в соседней ветке обсуждают, как бензобак вакуумом сминает, если вентиляции нет.

Alfa7 писал(а):не нормально, нарушена вентиляция. тут в соседней ветке обсуждают, как бензобак вакуумом сминает, если вентиляции нет.

Угу. Этим тредом и навеяно. Что делать-то?

Не понял??? в чем не нормально???

так и должно быть ... Нормальное явление ...

Тааак. Появляются новые версии.

УГу, таже фигня.. немного воздуха втягивает.

МОРРО писал(а):УГу, таже фигня.. немного воздуха втягивает.

У меня не немного. Немного у меня на зажигалке стравливало в жаркую погоду. А тут нормальное такое разрежение чувствуется...

Правильно ответили - проверяй вентиляцию бензобака. В схемах есть все трубки.

Николай писал(а):Правильно ответили - проверяй вентиляцию бензобака. В схемах есть все трубки.

Дружище, подскажи, где ту схему искать? На сайте есть? Не нашел сходу.

у меня на верхней крышке топл.бака есть клапан -вернее то что от него осталось ,один раз продули неудачно =)) теперь там просто кусок шланга ,торчит .,никаких проблем ,только если полный бак залить то немного выливается.

Nazar писал(а):у меня на верхней крышке топл.бака есть клапан -вернее то что от него осталось ,один раз продули неудачно =)) теперь там просто кусок шланга ,торчит .,никаких проблем ,только если полный бак залить то немного выливается.

Не понял, к нему доступ из салона что ли? Через лючки в багажнике?

в баке может быть небольшое избыточное давление (через обратку, испарения топлива в жару). Для того, чтобы бак не выгнуло/не смяло, он не закрывается наглухо - там присутствуют системы сбора паров топлива, вентиляции (повышенное давление - клапан открыт наружу, пониженное - в бак, система как в радиаторе), система защиты от переворота (при опрокидывании заливной патрубок блокируется для предотвращения выливания топлива наружу). Если системы сбора паров и/или вентиляции глючат (засрался клапан, например), то в баке будет заметное повышенное/пониженное давление. Это не есть гут. ИМХО

не не из салона,просто машина лифтована ,и его там видно ,если смотреть из под арки колеса-скорее всего надо будет снять бак чтоб его посмотреть ,на 2-м паджеро может быть по другому ,посвети фонариком между кузовом и баком ,может удастся его увидеть..

максС писал(а):

Nazar писал(а):у меня на верхней крышке топл.бака есть клапан -вернее то что от него осталось ,один раз продули неудачно =)) теперь там просто кусок шланга ,торчит .,никаких проблем ,только если полный бак залить то немного выливается.

Не понял, к нему доступ из салона что ли? Через лючки в багажнике?

да, есть (на коротышах - под задним сидением, на длинном - не знаю). В полном мануале (когда то его можно было скачать здесь) все расписано. (13_1.pdf)

кстати, мануал вот здесь (10 мб)
http://soft.pajero4x4.ru/Pajero-Manual-Russian/

Короче - вот тебе схема, снимай у себя бак, и разбирайся что к чему.
Хуже от этого точно не будет, за одно все г-но вымоешь.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E122683648
с ходу я нашел там 3 разных предохрантичльеных системы, и, наверняка есть 4-я в самой крышке бензобака.
05625
05265d
05186
Кстати, последний наиболее похож на человеческий обратный клапан.

Ага, спасибо.