Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос такой поставили двигатель от делики 6G72 24кл. стояла кпп автомат на этом двигателе ,моя родная механика ,подойдёт ли она ? Стоял двигатель 6G72 12кл. маховик исцепление подошло единственная разница стартер на старом двигателе стоял справа ,на новом стоит слева.

Что никто не менял 6G72 с 12 на 24клапанна деликовский

А комп, коса - тоже разные ведь.

Комп и коса разные всё пришло вместе с двигателем с этим вроде потихоньку разобрались ,сервисмены предположили что кпп не подойдёт надо менять колокол ,пока не мерили ,но вроде блоки одинаковые у12 и24 клаппанного ,но стартера стоят с разных сторон ,хотя может по конструкции так надо двигатель с делики , вот и спрашиваю может кто ставил знает? на делике на этом двигателе стояла кпп автомат. Задняя часть двигателя под кпп автомат и механику одинаковые или разные ,двигатель 6G72 12кл. и 6G72 24 кл.

Muk.52 писал(а):Комп и коса разные всё пришло вместе с двигателем с этим вроде потихоньку разобрались ,сервисмены предположили что кпп не подойдёт надо менять колокол ,пока не мерили ,но вроде блоки одинаковые у12 и24 клаппанного ,но стартера стоят с разных сторон ,хотя может по конструкции так надо двигатель с делики , вот и спрашиваю может кто ставил знает? на делике на этом двигателе стояла кпп автомат. Задняя часть двигателя под кпп автомат и механику одинаковые или разные ,двигатель 6G72 12кл. и 6G72 24 кл.

Это как? Конечно сам блок один для обоих типов КПП, только вместо пружины гидромуфты - надо маховик со сцеплением прикрутить. По поводу КПП точно не скажу, должно все совпасть, тока стартер перекинуть.

NazareT писал(а):

Muk.52 писал(а):Комп и коса разные всё пришло вместе с двигателем с этим вроде потихоньку разобрались ,сервисмены предположили что кпп не подойдёт надо менять колокол ,пока не мерили ,но вроде блоки одинаковые у12 и24 клаппанного ,но стартера стоят с разных сторон ,хотя может по конструкции так надо двигатель с делики , вот и спрашиваю может кто ставил знает? на делике на этом двигателе стояла кпп автомат. Задняя часть двигателя под кпп автомат и механику одинаковые или разные ,двигатель 6G72 12кл. и 6G72 24 кл.

Это как? Конечно сам блок один для обоих типов КПП, только вместо пружины гидромуфты - надо маховик со сцеплением прикрутить. По поводу КПП точно не скажу, должно все совпасть, тока стартер перекинуть.

Читай внимательней, прежде чем советовать.
1.Речь идет о РАЗНЫХ МОТОРАХ.
2.Какой нах один блок на оба типа КПП?
Ты вообще понимаещь о чем речь?
Они разные даже на разные АКПП(v4aw3 и v4a51), не говоря уж про МКПП.

Я про заднюю часть мотора(одного и того же со слов Muk.52) для мкпп и акпп... Т.е нет блока для акпп и мкпп блок один на 6ж72. Или разные блоки, а?

NazareT писал(а):Я про заднюю часть мотора(одного и того же со слов Muk.52) для мкпп и акпп... Т.е нет блока для акпп и мкпп блок один на 6ж72. Или разные блоки, а?

Да моторы разные.
6ж72 12 клапанов оч сильно отличается от 6ж72 24 кл.
12 ставился на П2 до 96 пруль и вроде до 97-98 левруль.
24 до сих пор ставится на П4.
На 12 ставилась коробка v5mt1, на 24 ставится v5m31(как на 4м40,41 и 6ж74,75).
Вроде на спорты ставилось сочетание 24 и мт1, но уверен коробки наверняка первичным валом и еще чем либо отличаются.
Надо спортоводов пытать и Саню Снупера.
По крайней мере можно понять в каком направлении двигаться.

ЗЫ про блок я тебя не понял - думал про блоки Эфи говоришь.

А про железки - я хз, но знаю, что головы с 24 подходят на какой-то 6ж74, вроде дочевский.
Так что запросто может другим оказаться.

На 12 ставилась коробка v5mt1, на 24 ставится v5m31 . По креплениям колокола - одинаковы, разный у v5mt1 крупные шлицы и короткий первичный, у v5m31 - мелкие шлицы вал длиньше. Колокола на кпп разные, но разлет болтов по мотору - одинаков. Столкнулся кода на 23-й кузов прислали 31-ю корбку, хотел махнуть сцепление и колокол, а вал 31-й только на см вышел из колокола мт1.

NazareT писал(а):На 12 ставилась коробка v5mt1, на 24 ставится v5m31 . По креплениям колокола - одинаковы, разный у v5mt1 крупные шлицы и короткий первичный, у v5m31 - мелкие шлицы вал длиньше. Колокола на кпп разные, но разлет болтов по мотору - одинаков. Столкнулся кода на 23-й кузов прислали 31-ю корбку, хотел махнуть сцепление и колокол, а вал 31-й только на см вышел из колокола мт1.

Если маховик можно перекрутить и крепеж колокола идентичен, то возникнет
единственная трабла - место под стартер.

я покупал контракный коробас мкпп. на мой 24клапана колокол не подошел-оказался длинее.

Я и говорю, разная длина колокола и по разному выход первичного вала, колокол махнуть не получиться, хотя по крепежам - все подходит. Если мотор - то своим сцеплением все должно стыкануться, стартер можно и перенести, нужно по месту смотреть, главное термозащиту от коллектора поставить.

Привет парни ,только приехал в Ульяновск ездил , чел с сервиса позвонил сказал ,стартер перекинули ,поддон с 12 кл. не подходит ,походу придётся от делики резать и периваривать ,с кпп пока неясно ,маховик и сцепление походу подошло а кпп мех. пока незнаю ,ждут пока к ним приеду ,смотреть и решать что творить дальше ,пока затягивается на дня два ,завтра в Москву еду ,такой вопрос ,на 12кл. 1992г.в.какой каробас ставился? у меня по номеру кузова пробивается автомат ,но стоит всё родное под механику и проводка панель ,то что если переделывали былобы заметно или авто под доки ,не распил точно обшивку крыши вскрывал всё в норме ,что посоветуете? брать у Юры кпп автомат и не заморачиваться или всётаки пытатся механику вкрячить (модель двигателя 6G72*26208 ,№шасси рама V43-4003236)както так.

На 23-м кузове v5mt1 с таким мотором

Такой расклад ,приехал из москвы заехал в сервис поддоны не подходят вобще у 12кл. совсем другой ,ну это как бы решил нашёл со спорта от 24кл. +маслоприёмник .Нарисовалась ещё одна проблема ,у 24кл. головки блока выступают немного взади в сторону коробки и двигатель упирается в кузов и не входит ,надо двигать двигатель вперёд на 3-4 см. ,с ним и каробку с раздаткой естественно резать и удлиннять карданы ,или искать другие ,ещё подушки крепления двигателя или другие делать ,или эти срезать и переваривать на раме ,или на двигателе ,может от тогоже спорта другие ?