Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Решил помыть форсунки. Теперь два вопроса ультразвук или Винс. Может кто делал эту процедуру и каким способом. В поиске как то вяло все. Спасибо.

Я делаю вот так:
http://www.nexia-club.ru/f/remont/5287- ... nzhektora/

Винсом мыл только дизельного пыжа. А тут сцыкотно без снятия каталик и лямбды могут умереть. Но начитавшись по ультразвуку , там тоже не так радужно. Вот и возник вопрос кто как мыл.

На Винсе есть инструкция - написано безопасно для катализаторов. Сам мыл кучу троек и пару 4пыжей. Пока владельцы довольны себе мыл на 60 и 120 тысяч.

Евгениий 011 писал(а):Теперь два вопроса ультразвук или Винс. Может кто делал эту процедуру и каким способом.

Вариантов то больше, но ультразвук не вариант. Не редко после этого форсунки не работают. Лучший вариант это снятие форсунок, вытаскивание с них микрофильтров и промывка/замена их, промывка форсунок на стенде с проверкой распыла и объема. По быстрому можно конечно и как по ссылке выше, да и вообще хоть карбоклинером подавая плюс на снятую форсунку. Но самый лучший, это снятие форсунки и стенд.

Евгениий 011 езжай на СТО МОБИЛ1, которая около Ауры. я там мыл форсунки, снимут, промоют, проверят на стенде(при необходимости отрегулируют). качество работ меня вполне устроило, на вопросы отвечают и не выгоняют из рем.зоны.

На МЕКЕ обсасывалась эта тема....
Евгениий 011
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=23672

Еще больше запутался. Мыл УЗ на грандисе вроде в порядке все было. А тут чойто я ачкую.

Правильно, что очкуешь))) Одно не правильное движение и покупка форсунки обеспечена

А выход какой?

Сдаться специалистам в принципе лучший вариант. Но можно и самостоятельно, но УЗ, все таки лучше не надо, реально можно доиграться и получить льющие форсунки, а это проблема, тем более если нет стенда для дальнейшей проверки.

akim den писал(а):(при необходимости отрегулируют).

Так стоп!!!!
Я что то пропустил? Бензиновые форсунки регулируют?
Вопрос как ? И что? Давление что ли?
Что то мне кажется что на регулировку вас развели.
Бензиновые либо промываются и работают либо не работают.
Под не работают подразумевается многое:
Льют, западает игла, кривой факел и т. Д. Так что действительно лучший вариант это стенд, где вы увидьте и распыл, и равномерно ли они псыкают.
Удачи.

Куда ехать хочу у них и ванна УЗ и стенд с пробирками. Так может просто на стенд и жижей погонять?

У каждого специалиста есть своя методика. Одни например прогоняют на стенде, затем минут на 20-30 в у.з. потом продувка, затем стенд, есть кто просто на стенде гоняет и считает этого достаточно..... в общем выбор мастера обычно его дело, ведь это он отвечает за результат!
А самостоятельно лучше делать как было показано выше, если производить такую процедуру регулярно, тогда проблем не будет и не нужны буду ни у.з., да и на стенде проверять можно будет с периодичностью через 2-3 раза

Привет всем. Решил помыть форсунки. Форсунки с 6ж74 гди. У себя прозвонил несколько сто, которые моют. Со снятием впуска 4-5р везде. Так вот в одном более адекватном сто мастер говорит мне: то что обещали в других сто развод, толку от промывки форсунок гди нет никакого, только замена. Типа стоят в блоке, прикипают, вытаскивать проблема, нет стендов с высоким давлением и управляющим напряжением 125в для открытия. Так ли это?
А вообще как они, хорошо иль нет, достаются из блока?

достаются они легко.У меня вот другой вопрос: если менять на неоригинал,то от какого авто может подойти? .на лендровер, например, от нашей девятки подходит

Вот только сегодня мыл, уже второй раз, за время владенья автомобилем.
Использовал отечественный Lavr ML-101. Старый бензонасос, шланги, провода, пластиковая посудина.
Результат замечательный.
До промывки , машина плохо заводилась на горячую , мотор потряхивало, при прогазовке имели место провалы. Время впрыска на ХХ было 3.55-3.70 м\с. После стало 2.9-3.1 м\с.
Топливная коррекция вернулась к 0 % , а было 12%.
Работает и набирает обороты ровно.

Всем привет. На 6G74 MPI форсунки делятся на левую/правую или еще как? Или можно ставить в любой последовательности?
Спасибо.

YUrIY FA писал(а):Всем привет. На 6G74 MPI форсунки делятся на левую/правую или еще как? Или можно ставить в любой последовательности?
Спасибо.

ничего там не делится/разделяется.
одинаковые они во всех цилиндрах.

Studebeker писал(а):Вот только сегодня мыл, уже второй раз, за время владенья автомобилем.
Использовал отечественный Lavr ML-101. Старый бензонасос, шланги, провода, пластиковая посудина.
Результат замечательный.
До промывки , машина плохо заводилась на горячую , мотор потряхивало, при прогазовке имели место провалы. Время впрыска на ХХ было 3.55-3.70 м\с. После стало 2.9-3.1 м\с.
Топливная коррекция вернулась к 0 % , а было 12%.
Работает и набирает обороты ровно.

Мне давече пришлось, будучи в Краснодарском крае, аналогично промывать систему. Зависла вдруг и начала лить форсунка. И ведь помогло. И время впрыска увидел 0,29 - 0,31, чего давно уже не было. Химия-чудесница..