Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! Проблемма с АКПП митсубы монтеро спорт 3.0 лира, 2002г. Суть проблеммы в следующем: После переключения ручки кпп с паркинга на любую передачу, машина глохнет(если не отпустить тормоз), если же отпусаешь, то машина начинает двигаться как лягушка - рывками. Но это было бы пол беды,так как съехать с места проблемм особо не составляет, необходимо только поддать немного газу.Все шоу начинается, когда начинаешь торомозить.... При торможении автомобиль начинает глохнуть как будто ты едешь не на автомате, а на ручной коробке, причем тормозишь на передаче не выживав сцепление..... (Никаких ошибок на приборке не выскакивает, никаких странных звуков коробка не издает)

Если кто-то сталкивался с данной проблемой, подскажите как с этим бороться.

Клемму АКБ перед этим не скидывал?

Скидывал - никакой реакции.....(((

Звук двигателя во время дергания меняется? Звуки провала есть? Может дело в движке а не в коробке?

Нет.... звук такой же как и был... что самое интересное, приключилось это после того, как доехал из Питера до Псковщины, припарковал машину (все было впроядке), а на утро машина начала такие вот кренделя и выписывать.... причем никаких звуков подозрительных, ни рывков, ни запахов (и т.д. и т.п) во время поездки не было....

Я имел ввиду, что такое может быть после снятия клеммы АКБ. Попробуй снова снять на пару минут, затем одень обратно и заведи и пусть на холостых помолотит минут 20-30. Может и поможет если проблема в этом.

нее, клемма тут ни причем.... эту процедуру делал я ещё в Пскове (это была первая мысль - глюк блока управления), затем уже с такими проблеммами доехал до питера потихоньку, и в Питере это ещё раз делал... Эффекта никакого.

х.з. По симптома так это и есть... Попытка не пытка...

в питере есть Саша Снупер, он найдет причину!

Все, это денег стоит, думал малой кровью обойтись.... мало ли у кого чего похожее случалось..... Свои ребята то есть, ток до 15 августа все боксы в отпуске, по грибы да на рыбалке в карелии....

ну вообще это на двигатель смахивает по описанию, хх не стабильны, нагрузку не воспринимает

Может попробовать снять разъем с РХХ ?

может быть..... и что делать дальше если снять? просто снять и поставить обратно?

А какова вероятность умирания электромагнитных клапанов в коробке? Еще было предположение, так как селектор выбора умирает, что это из за него...))

Разъем снять с РХХ и попробовать проехать...

Гадаю по фото.
Фото АКПП в натуральную величину..............

Если снять рхх - машина едет, но эффекта на коробку не возимело...

побывав у дилера ничего нового не узнал, кроме того, что "Здесь дело ТОЧНО не в электронике" ))) Хотя даже толком прочитать, что либо, через разъем у них не получилось... повезло что мужик толковый попался. Кстати и буквально пару дней назад, машина глохнуть прекратила!!! Теперь просто обороты прыгают с 900 до 300 когда включаешь "D" при нажатом тормозе...

Пашок, рхх конечно стоит проверить, но про блокировку гидротрансформатора забывать тоже не стоит. А то может и проблема с гт.