Pajero 4x4 Off-Road Club

Дорогие форумчане! Подскажите кто знает!

Поставил ГБО на свой Монтеро 3.8Л 2006 года выпуска. Вроде само оборудование работает ОК. Только на щитке приборов через км 50 начинают ОДНОВРЕМЕННО гореть символы ABS и ABS OFF, плюс еще через некоторое время прибавляется "Service Engine Soon"... Но что интересно - ABS при тест-драйве вроде работает /специфический скрежет при нажатии на педаль тормоза и звук присутствуют/... Делаю сброс путем отключения аккумулятора - все становится ОК, движок просто в отличном состоянии /судя по тому что ничто и нигде не мигает/... Езжу снова на газе - опять повторяется история. Специалисты устанавливавшие оборудование говорят что это связано с лямбда датчиками катализатора /не уверен что правильно все говорю - извините, не специалист/ и вроде убеждают свыкнуться с этим... Неужели ничего нельзя придумать? Есть какие либо идеи?

Для информации - ГБО марки Диджитроник.

Заранее благодарен всем!

На бензине попробуй поездить. Будут гореть лпмочки или нет.

[На бензине попробуй поездить. Будут гореть лпмочки или нет.]

Дорогой Сергей! Пробовал: делал сброс путем отключения аккум батареи, ездил на бензине - не машина а зверь! Перехожу на газ - опять машина зверь, никаких нареканий, кроме что этих чертовых датчиков на табло щитка приборов: ABS и ABS OFF четко горят /при этом АБС работает, пробовал сегодня тоже/, плюс еще горит "Service Engine Soon"... Чувствую что решение есть, надо только найти его...

Только один вопрос по твоему ответу: ты имеешь ввиду поездить на бензине БЕЗ осуществления сброса данных? Если это - то да, так пробовал. Картина следующая: "Service Engine Soon" опять четко горит /да и не может не гореть, данные то там в его компютере сидят/, а вот ABS и ABS OFF загораются одновременно чуть погодя... Не помогает... Думаю что это не решение данной проблеммы...

Если на бензине ничего не горит - проблема в ГБО. Почему нельзя съездить к установщикам и не потребовать разобраться? Или сам ставил? Ну и по любому на диагностику нужно. Хоть код ошибки узнать.

Надо ошибки читать, у меня теже самые ошибки вылетали из-за богатой смеси во втором блоке цилиндров, возможно что то и у Вас с форсунками газовыми

то же самое загорается и у меня, ровно в такой же последовательности. сканер OBDII показывает ошибки P0171 и иногда P0174 - по-моему, это "бедная" смесь в первом и втором блоке цилиндров. загорается обычно, когда уже в баллонах газа минимум или при холодах и непрогретом двигателе, особенно когда даешь двигателю оборотов.
поеду корректировать у установщиков. в работе двигла изменений видимых нет, ошибки сбрасываются и программно через адаптер и выключением двигателя.
на бензине, соответственно, все чих-пых - вопрос именно к смеси на газу.
а на систему стабилизации - не обращай внимание, это не она

Arthur H. писал(а):
Для информации - ГБО марки Диджитроник.

Этого недостаточно.
Надо всю конфигурацию.
Редуктор, форсы, диаметр трубки и т.п
Желательно фото подкапотки.

забыл отписаться - да, после корректировки ГБО - топливных карт (теперь подстроили без "задушивания", по нулям, как и должно быть на бензине) - проблема испарилась. После этого пробег полгода без нареканий.