Пропал XX

[Леонидыч 78]

Прошу в поиск не посылать!!! Суть проблем такая: В один прекрасный момент перестал движок держать холостые обороты. На непрогретом двигателе Mult показывает 750-825 об/м как только движек прогреется без нажатия на газ глохнет. При всем при этом выдает ошибки 43, 25, 31, 52 и 51 последние три вылезают сразу после сброса ошибок.

[Vitalya-74]

последние 3 говорят только о том что используете на родной сканер.
43-Система клапана регулировки опережения зажигания
25-Поршневая система позиционного датчика таймера
Корече смотри шток таймера. Где то или воды залил или воздуха хапнул и путался на оборотах прокачать и получил гидро удар по поршню автомата опережения.

[Леонидыч 78]

Я так понял проблемам в ТНВД, в каком месте искать шток таймера, где крышка таймера знаю, и не может ли быть из-за проблемы с проводами идущими на ТНВД.

[Леонидыч 78]

Проблемы начались после того как поменяли прокладку крышки таймера, и пропаивали провода. И что может быть со штоком?

[Vitalya-74]

конечно может быть и из за проводов.

[Леонидыч 78]

Виталий, а про шток можно по подробней, что искать куда смотреть. Все равно ТНВД снимать.

[nwest]

тоже самое почти. уже 3 дня копают. пока ничего. шток у меня целый.

[Vitalya-74]

Виталий, а про шток можно по подробней, что искать куда смотреть. Все равно ТНВД снимать.

Что бы проверить челостность штока и датчика, насос снимать не обязательно.

[Vitalya-74]

тоже самое почти. уже 3 дня копают. пока ничего. шток у меня целый.

Привет. Так у тебя же нет ошибок указывающих на таймер опережения.

[Леонидыч 78]

Виталий доброго времени суток! Вот что извлек из под датчика:

Предпологаю что должно быть так:

Интересует развольцовка на обломке (по снимку правая сторона):

[Dizel Man]

Обычно, при поломке штока мотор не глохнет. Нужно проверять поводок кулачковой муфты и поршень таймера. Самый простой способ, установить новый датчик TPS и завести двигатель с подключенной диагностикой. Работа системы тайминга будет видна со всенх сторон...

[Леонидыч 78]

Обычно, при поломке штока мотор не глохнет. Нужно проверять поводок кулачковой муфты и поршень таймера. Самый простой способ, установить новый датчик TPS и завести двигатель с подключенной диагностикой. Работа системы тайминга будет видна со всенх сторон...

Сергей, а можно по подробнее про проводок, где находиться датчик и как проверить поршень таймера.

[Vitalya-74]

Не проводок, а поводок. Всё это видно при просмотре тайменга.... Я вроде Вам сбрасывал как его смотреть?!???

[Леонидыч 78]

Сейчас жду датчик с штоком, а как смотреть Вы мне не сбрасывали, и где находиться кулачковая муфта и датчик TPS. Хотелось бы обойтись без снятия ТНВД.

[Vitalya-74]

Поводок и кулачковую шайбу только после разборке ТНВД. Но тайменгом проще. TPS это и есть датчик со штоком.

[Dizel Man]

Все смотрится диагностикой, сомостоятельно не одолеете...

[SNOOPER]

Хотелось бы обойтись без снятия ТНВД.

А вот этого не получится ну никак. И развальцовка тому подтверждение. Она, развальцовка, получается от удара, а удар от заедания поршня. Ну а заедание без снятия и ремонта ТНВД, увы не устранить.

[Леонидыч 78]

Спасибо Дядя Саша!!! Порадовал!!! Разве развальцованная часть не к датчику идет? И если заедание - значит выработка, как победить?

[Dizel Man]

Замените датчик, отдиагностируетесь - будет все понятно...

[Леонидыч 78]

Кто подскажет: что за позиции 32 и 34, и где тут шток?