Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем денечка!
краткая история проблеммы:
обсох при движении, дотянул своим ходом до заправки (около 1,5 км по трассе) после этого при движении в машине можно задохнуться от запаха не сгоревшей соляры
мотор как и раньше заводиться с полоборота но дымит бело-серым и запах соляры, если двигаться не сильно педалируя, до 120 спокойно разгоняется,если пытаться разгазовать на паркинге после 30% хода педали мотор чахнет и дымит как дымовая шашка (при зоводе на холодную минуты 4-5 дымит потом практически все отлично...пока не начешь газовать)
что делала: ЕГР заглушен полтора года назад (загорался чек и машина тупила,теперь все ок), на днях двумя литрами с ночным отмачиванием мылся ВИНСом, вчера снял шток опережения (его делали, посередине лопнут, внутрь вставленно что-то развальцованное)...пока с машиной все было в порядке был только один косяк, при заводе двигателя при температуре ниже +5 с минуту троил и чуть дымил, прогазовка и все в порядке...
буду рад и признателен любому совету и помощи,что может быть и куда еще смотреть...
насколько я понял датчик опережения и шток это Bosch 9 443 612 895 ?

Так шток целый или нет? Нельзя на этом двигателе обсыхать!

знаю что нельзя, "помог работающий" датчик соляры (хотя обычно лампа работала)
шток не поломан, посередине трещина и похоже внутри металический штифт с завальцовкой, т.е. он цел но вторая половина штока крутиться по оси

Могло сломать поршень управления или шип кулачкового кольца. Шток подклипай что бы не вращалось..... Очень похоже на автомат опережения. Если сброшу видео, сможешь сканером проверить то же....

приветствую.а шток с датчиком этот не тот что я указал в первом посте?...может проще купить новый?

номер тот. А что тебе это даст? Его замена? Прозвони его, шток подклепай....... Сканером проверь TMG. Ну а если деньги не куда деть, то купи...

сканера к сожалению нет,у нас вообще за диагностику дизелей никто браться не хочет...
на что еще обратить внимание?

да там цена вопроса три рубля, можно и купить, про запас-то.

Lukich111 писал(а):да там цена вопроса три рубля, можно и купить, про запас-то.

Ну положем не 3 руб, а 1700 руб. И зачем она про-запас, у меня ни разу не ломало. Дайте мне 1700, а я вам потом отдам...... Я на 1700 неделю езжу....

1 624,94 если быть точным, пусть лучше будет новый...хоть в чем то спокойствие

ага, наверное упал ценник, давно не следил за ним ))) ну, все равно, запас карман не тянет.

Если при запуске трясет и дымит, если при подъеме оборотов в интервале 1000 - 1300 трясет и раскачивает двигатель - форсунки. Мыть ВИНСом и после этого принимать решение. Датчик и его проблемы хорошо видит любая диагностика...

Винсом промыл как говорили в 2 захода, ситуация не поменялась
при прогазовке выше 2 тыс не поднимается и штынит так соляркой что половина района в ... диком восторге

Либо форсы активно "льют" и требуют ремонта, либо трабла в ТНВД. Вонючий дым говорит что система позднит. Проверте целостность штока датчика опережения впрыска, а дальше только диагностика...

жду на след недели приезда уважаемого Vitalya-74 будем смотреть вместе

Найдете. Удачи!

спасибо.надеюсь найдем...не могу уже месяц без бегемота:(

Ура!!!приезжал Vitalya-74 (наигромаднейший ему респект)
поршень опережения визуально не лопнул, но проблема есть, если ничего не путаю измерили тайминг, норма 34,8, у меня...13,8
насос вместе с Vitalya-74 отправлен к нему на ремонт
рад,что у нас на форуме есть отличные специалисты и просто классные парни

сегодня радостный день!
насос вернут с ремонта и установлен...я снова вижу крыши пузотерок а не ступицы джипов!!!
выражаю очередной раз наигромадшейший респект Виталию
побольше нам в жизни таких людей и специалистов...и горя джиперам не будет

Привет всем.Была похожая проблема с дымом. igr тоже был загружен .Поставил новый рабочий проблема осталась.В итоге обнаружил что сломан шток датчика опережения впрыска поменял и проблема решена. Дым пропал чек тоже перестал гореть.А топливо всё вырабатывать нельзя ни вкоем случае.