Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите пожалуйста, как с этим бороться:
1. На «холодном» автомобиле, при нажатии на педаль газа, на малых оборотах слышен скрип. Если прибавить газ (увеличить обороты), скрип пропадает. После прогрева автомобиля, скрип также пропадает.
2. При езде в «пробках», когда после очередной остановки нажимаешь на педаль газа, машина набирает обороты, но при этом не набирает скорость (едет со скоростью ~20 км/ч). Только после нескольких нажатий на газ (3…5 раз) автомобиль начинает разгоняться, иногда довольно таки резко.
Грешу на сцепление.
Заранее спасибо.

Коробка автомат? или механика?
Ремень генератора в каком состоянии?
1)Может скрипеть ремень генератора
2)Если коробка мех, то выжимной, или при пробуксовке сам диск, тоесть заклепки по маховику.
Проверка очень простая.
1)Чтобы исключить диск с заклепками погазовать на нейтральной с отпущеным сцеплением.Если скрип есть то
2) Нажимаем сцепление-если пропал то выжимной, если нет то ремень

Коробка автомат? или механика?
Ремень генератора в каком состоянии?
1)Может скрипеть ремень генератора
2)Если коробка мех, то выжимной, или при пробуксовке сам диск, тоесть заклепки по маховику.
Проверка очень простая.
1)Чтобы исключить диск с заклепками погазовать на нейтральной с отпущеным сцеплением.Если скрип есть то
2) Нажимаем сцепление-если пропал то выжимной, если нет то ремень

Спасибо за ответ.
Но у меня коробка - автомат.
Ремень привода генератора и ремень привода кондиционера поменял чуть более месяца назад на новые,
они тоже скрипели.

В итоге оказалось:
1. Через какое-то время, после заменый, новые приводные ремни необходимо подтянуть, что и было успешно сделано - скрипы изчезли;
2. Умер датчик скорости в АКПП (цена датчика у официалов - 8 500 р., цена в магазине запчастей - 2 550 р.) + диагностика 1 100 р.
Не ломайтесь.