Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет,раскажу свою историю,имею терминатор98г,3л,бенз,боролся с этим недугом больше года,заменил игольчатые подшипникив ступицах ,куда вставляются привода,0, заменил металлические пластины которые зажимают колодки,0,поставил 1 новую скобу,0!!!!!,вывесил машину,снял колесо и легким постукиванием кувалды стал имитировать дорожные неровности,а ларчик просто открывался,в колодке есть паз которым она упирается в мет пластину,взял п автомат,наварил 3 4 мм,обточил по месту чтобы колодка с усилием и с помощью отвертки вставала на место собрал,тест драйв и ТИШИНА!!!!!! использую этот прием уже на 2 комплекте,полет нормальный.

т.е. прижимной силы даже новых пружин не хватает? а у других колодок расстояние между этими пазами такое же или больше?

эта фирма видимо выпускает колодки только для паджеро 3-4, по крайней мере у них на сайте выбора для падж 2 нету вобче.

у всех колодок расстояние между пазами одинаковое ,это износ скобы,просто жаба душит покупаать новые скобы,тем более проблема дребезжания колодок решается так просто.