Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Подскажите номерок стекла китайского XYG с обогревом. По Экзисту пробивается только без обогрева - 5661AGNBL1C.
Для замены стекла еще нужны какие запчасти? Молдинги, резинки?

Менял стекло у себя буквально 2 месяца назад.
Нужен только наружный молдинг, который ~2000р. стоит (MR557477 MITSUBISHI).

Хотел себе тоже взять "Ксюг" с обогревом, но на деле оказалось, что на складе их нет, хотя числилось 2 штуки. В итоге перезаказал Pilkington (код 5661AGNBL PILKINGTON). Обошелся в 3600р.
Но я заказываю последнее время все через Автодок. Через экзист долго и дорого... совсем испортилась контора.

Код ксюга с обогревом вот такой: 5661AGNBLH XYG

Если установщики с руками, сохранят и молдинг. А с кривыми руками еще и кусок потолка отрежут струной Менял у себя, месяц назад. Молдинг остался целехонек и вообще следов вмешательства никаких Сделали все быстро и аккуратно))

Тут есть несколько моментов:

• молдинг по технологии вклейки обязан быть тоже "вклеен" своей кромкой за край стекла. собственно, стекло вставляется уже прямо с ним. и он принимает окончательную форму на месте, под действием массы стекла и его прижима. соответственно держится он за него прекрасно, и не всегда его удается хорошо отделить. В случае, если это так - машину на неделю оставите у них, а сами будете ждать новый?
• смотря как давно менялось стекло. старый молдинг имеет свойство "каменеть" уже года через 3-4. резина становится неэластичной, похожей на пластмассу, и даже может трескаться при сильных переломах.

имхо, проще заменить на новый... тем более, что это положено делать по технологии.

Если молдинг оригинальный, то ничего не дубеет, можно повторно использовать. А если Китайский то да - одноразовый.

leon76 писал(а):Если молдинг оригинальный, то ничего не дубеет, можно повторно использовать. А если Китайский то да - одноразовый.

MR557477 не бывает "китайских" или прочих. Они все "оригинальные".
Но поскольку это резинотехническое изделие, и для уже не существующей машины, не факт что его сделал завод Мицубиси в Японии. Их может клепать хоть дядя Ваня в подвале г.Саратова по лицензии из резинового шланга для полива огорода и лепить бумажку MR557477. И это все-равно будет оригинал.

В Автодоке сейчас 2088р., доставка день.

FL2180BZV - аналог молдинга.
А оригинальный молдинг если был установлен не косорукими стекольщиками, то вполне можно использовать несколько раз. У меня второе стекло на оригинальном стоит. В ветке П4 я читал парни и по 3 стекла меняли на старом молдинге и всё нормально. Самое главное чтобы молдинг был не рваный, не коцаный без деформаций и мастера спецы.

leon76 писал(а):Если молдинг оригинальный, то ничего не дубеет, можно повторно использовать. А если Китайский то да - одноразовый.

+100.
Оригинальные, заводские РТИ очень качественные. Неоригинальный молдинг существует. Около полутора тысяч, мне озвучивали. При моем вопросе ... а что если?... Был в наличии.
Стекло у меня стояло родное. 2000г.

leon76 писал(а):FL2180BZV - аналог молдинга.

Правда, судя по всему какой-то аналог от Flexline реально существует.
Никогда не видел... Только гугл знает о его существовании, ни по exist'у ни по автодоку не бьется...

А если например съездить в Кунцево или Южнопортовый в Москве, там столько всяких резинотехнических изделий, непонятно где изготовлены, и не по одному каталогу не бъются. А ещё все крупные автомагазины типа Емекса, Автодока, Автопитера стараются не работать с непроверенными поставщиками. Но зато на рынке можно всякого барахла найти и не только

В любом случае, менять молдинг или нет - топикстартер решит сам для себя.
Лично у меня данный вопрос не вызывал сомнений. Старый молдинг выглядел прекрасно и прилегал везде хорошо, но тока начинаешь его подковыривать - в голимую "пластмассу" превратился за 12 лет...
Поэтому я купил и не парил себя вопросом "снимется... не снимется..."... В любом случае стекло покупаем обычно не оригинал за 24 косаря, а всего-то реплику за 3-5 тыщ. Смысл экономить

у нас хуг с обогревом ставят за пятаг, правда без замены резинки, честно говоря я в обогреве дворников смысла особого не вижу, вот если как зимний пакет и греет по всей площади это да

hc2hunter писал(а): Поэтому я купил и не парил себя вопросом "снимется... не снимется..."...

Меняю ЛОБовое = каждый ГОД... МОЛДИНГ = РОДНОЙ!!! ЯПОНСКИЙ!!!

Анатолий Дмитриевич писал(а): Меняю ЛОБовое = каждый ГОД...

Хосподи... а чего так часто-то?
(или я где-то не уловил скрытого сарказма...?)

hc2hunter писал(а): Хосподи... а чего так часто-то?

За ГОД минимум 5 дыр в стекле...По весне 2013 вклеил очередное-лобовое, хватило на 50 км... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&t=113384

Поменял родное потому как отпесоченное было совсем. В солнечную погоду и ночью от встречки, ничего не видать. Езжу везде. Город, трасса, гравийка, проселок, лес.
P.S. Думаю, выбор оптимальной дистанции до большегрузов, а особенно автомобилей со спаркой и внедорожников с грязевыми шинами. Значительно, сократит количество меняемых стекол.

Zelenii писал(а):Если установщики с руками, сохранят и молдинг. А с кривыми руками еще и кусок потолка отрежут струной Менял у себя, месяц назад. Молдинг остался целехонек и вообще следов вмешательства никаких Сделали все быстро и аккуратно))

Не подскажете, где меняли, если не секрет? (можно в лс) В какие деньги обошлось?

Подскажу конечно) в л.с. напишу.

Вот пару ссылок для информации по стеклам, может кому полезны будут:
_http://kmk.nnov.ru/catalog/tripleks_usa/
_http://www.avtosteklo.ru/

Задам вопрос тут, чтобы не открывать новой темы. Рамка лобового стекла требует кап ремонта, нужно снимать стекло (в принципе и выбить можно, много трещин да и салон разобран).
Подскажите пожалуйста, как отлепить клеммы обогрева лобового стекла?