Pajero 4x4 Off-Road Club

уважаемые паджероводы/паджероделы.....
растолкуйте пожалуйста полет конструкторской мысли....
между ступицей (MB 891088)и фланцем (MB 160942) отсутствует прокладка...применяется герметик(на моем пыже было так)....а прокладка туда так и просится,ибо при забивке ступицы литолом(его аналогами) излишки прут наружу(смазку же не экономим)....и чего с агдезией герметика?????
например....на тлк100 -прокладка....
чет я решил ее туда добавить....был зазор между ступицей и стопором(MB 092882) стоявшее кольцо (MB 241229) показалось явно худым...
вставил паронит 1,0.....все плотничком....
я накосячил?или на вторую ступицу стоит сделать так же?

Я думаю, что прокладка лишняя. Если плоскости не нарушены, то и герметик не надо. Если герметик на замасленную плоскость - получится прокладка. В инструкции к герметику и предлагается смазывать плоскости маслом. Фланец передаёт крутящий момент от привода на ступицу. Некоторые думают, что передача момента происходит за счет боковых нагрузок на болты и соответственно их изгибание. А момент передаётся за счет трения в плоскостях привалки ступица-фланец. Добавив прокладку, момент будет передаваться ступица-прокладка-фланец, а это хуже.

Родное на герметике.

Спасибо....переделаю....
Хотя прокладкой я убрал продольный люфт привода.....подберу регулировочные шайбы
С другой стороны....плече прокладка дает небольшое,всего 1мм минус прожатие.....

flamer писал(а):Родное на герметике.

Когда разбирал новую ступицу, следов герметика не обнаружил.