Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброй ночи, ковыряюсь по форуму и ни как не могу найти ответ на свой вопрос, так что заранее прошу прощения.
Загорелась лампочка о наличии воды в топливном фильтре,я был в дороге и думал ничего страшного, доеду,проверю. Так вот не доехал! =( Сначала упала мощность, почти сразу и вовсе заглох. Заводился с горем по палам, проезжал немного и снова глох. Дотянули до дома, грешил на топливо. Всё слил, поменял топливый фильтр. Завелась, но всё повторилось снова начал гулять холостой ход, немного удалось проехать, после и во все перестала заводиться. Схватывает и сразу глохнет.
Подскажите в чем может быть причина..уже всю голову себе сломал.Такое ощущение,что где то подсасывает воздух,или не хватает топлива (мало качает)

Варианты может быть много .Вот некоторые из них
- Вода убила ТНВД (Плунжер)
- Вода попала в форсунки и убила их
- Умер электро клапан(Открывающийся при вкл. зажигания)
-Подсасывает воздух через лягуху
Вывод подключайте топливо напрямую к ТНВД через лягушку,прокачивайте до характерных щелчков.Откручивайте трубки высокого давления от форсунок и крутите стартером до появления солярки.Затягивайте их и пытайтесь завести.
Если Вы везунчик то всё хорошо и заведётесь .Ну а если нет то по списку.
Советую начать с форсунок.

И проверте метки ГРМ . Всё может быть

Жека 2007 писал(а):Варианты может быть много .Вот некоторые из них
- Вода убила ТНВД (Плунжер) - нет
- Вода попала в форсунки и убила их - нет
- Умер электро клапан(Открывающийся при вкл. зажигания) - нет
-Подсасывает воздух через лягуху - как вариант
Вывод подключайте топливо напрямую к ТНВД через лягушку,прокачивайте до характерных щелчков.Откручивайте трубки высокого давления от форсунок и крутите стартером до появления солярки.Затягивайте их и пытайтесь завести.
Если Вы везунчик то всё хорошо и заведётесь .Ну а если нет то по списку.
Советую начать с форсунок.

начни с самого простого, запитай ТНВД напрямую, или в обход фильтра или прям с бутылки (прозрачные шланги в помощь)
как самый очевидный вариант, засрал сетки в баке, в ТНВД
убить разовым попаданием воды в форсу или насос нереально

Вечер добрый, у меня 4 дня назад была подобная проблема. При движении по трассе сперва начали плавать обороты , потом обороты упали до холостого хода, педаль газа не реагирует при нажатии на неё, и загорается значок двигателя. После перезапуска двигателя(двигатель запускается с пол оборота) всё работает нормально только на холостых оборотах, начинаешь движение и через (1-2 минуты),и снова начинается по новой. Потихоньку добрался до дома и поменял топливный фильтр, и вроде машина стала работать исправно. Но проездив два дня повторилось тоже самое. Подскажите пожалуйста куда мне дальше лезть. За ранее всем спасибо!!!!!

Парафин.Втёплый гараж.У Вас сейчас -30-35.

добрый день всем,подскажите по моей проблеме, ехал 110-120 км в час и резко начали падать обороты до нуля,закачал в ручную соляру с трудом завелась и через 8-9 км опять глохла,то есть не хватка топлива,поменял фильтр так же,снял бак ,бак как новый чистый,над баком клапан воздушный,вроде был в болоте не работал продули бак установил,сейчас вроде не глохнит но мощность упала по трасе 110-120 болше не едит

Сетку в тнвд почисти

спасибо, проверю отпишусь

подскажите где находится сеточка в Тнвд в митсубиси паджеро спорт 2007г.в

padjero2007 писал(а):подскажите где находится сеточка в Тнвд в митсубиси паджеро спорт 2007г.в

И мне тоже пожайлуста))))подскажите

В полом болту прикручивающим обратку на Тнвд.

flamer писал(а):В полом болту прикручивающим обратку на Тнвд.

подскажите,как выковырить её оттуда

Сверлом или ретривером. ток сначала новую купи

Номерок сетки бы кто подсказал... А то модификаций сеточек много.

Для этого есть своя тема; http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=162072