Pajero 4x4 Off-Road Club

Продаю почти новый ТНВД на Паджеро или L200 MD354508(ZEXEL 104745-8692). Заменили на другой новый по ошибке, проблема была не в нем.

сколько денег?

65000 руб. Но я не знаю,подходит ли он на Галлопер, потом корейские насосы вроде намного дешевле. А этот идет на свежий Паджерик и новый у дилера стоит от 120000 до 150000 руб в зависимости от срока заказа(месяц или 2 недели).

Орентирование на дилера не всегда полезно...
для справки: год назад брал перебранный с гарантией за 10 т.р.

Руслан писал(а):Орентирование на дилера не всегда полезно...
для справки: год назад брал перебранный с гарантией за 10 т.р.

Это не тот насос совершенно, это насос системы непосредственного впрыска, насколько я понимаю, и он действительно очень дорого стоит, и 120 и 140 тысяч рублей есть цены, независимо от продавца.

Ermakoff писал(а):

Руслан писал(а):Орентирование на дилера не всегда полезно...
для справки: год назад брал перебранный с гарантией за 10 т.р.

Это не тот насос совершенно, это насос системы непосредственного впрыска, насколько я понимаю, и он действительно очень дорого стоит, и 120 и 140 тысяч рублей есть цены, независимо от продавца.

На L200 стоит насос системы непосредственного впрыска?
Тада, извините..

Про L200 не уверен, но код именно этого насоса.

Ermakoff писал(а):Про L200 не уверен, но код именно этого насоса.

Значит был не прав...

Да ладно вам - на 4d56, которые ставятся на L-ки - исключительно EFI идут, механика с электрическими приводами. А чтобы у нас попадались L-ки с 4м41, такого вроде еще не было.
А за EFI насос - это перебор по деньгам. у официалов цены на такие вещи x2 или x3. Кроме того, они очень хорошо ремонтируются.

Если же это все-таки от 4м41 - то новый насос у неофициалов стоит 75т.р.- было в конфе.