Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер! Вопрос такой: начну издалека мож поможет лучше понять проблему. До зимы все было нормально, после того как машина стояла 3 зимних месяца в гараже при первой же поездке заметил, при ГАЗ В ПОЛ с места не переключается или долго переключается с 1 на 2 передачу и иногда с других передач на высшую обороты ок 4000, раньше такого не было. Это еще не все так как часто езжу межгородом приходится ездить быстро, если раньше машинка легко ехала 160км/ч и можно было ехать на скорости 200км/ч то с каждой поездкой максимальная скорость стала неуклонно падать 190,180,170,160,150 и дошло до того, что уже при тапка в пол на спидометре 145км/ч на тахометре 2500об/мин, хоть буду давить в пол минут 30 ничего не меняется,если надавить кик даун обороты повысятся, передача понизится, а дальше такой же результат, так ездил уже раз 15 Еле еле мы набираем 145км/ч. Что случилось с моим конем???

ЧУЙСКИЙ писал(а):...Что случилось с моим конем???

Устал он от тебя

Вот и я так подумал. Купи бензинку и гоняй.... А потом народ покупает и думает №почему это балансировочные валы свои вкладыши выплюнули...."
Нельзя так дизель гонять......
Ты сам ответил на свой вопрос! Вот здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 210&t=7115
Загонял ты его, дружище, загонял!!!
А по проблеме, так надо комплексно проверять, ищи грамотный сервис....

Нда, бывает в жизни разочарование...

И долго вы машину на таких скоростях эксплуатировали?

Ну в месяц пару раз, как минимум в оба конца 700км. Я чет не пойму удивления, ее нельзя так использовать что-ли? На спидометре написано 200, ограничителя нету, машина ездила хорошо, значит инженеры собрали машину с учетом всех факторов. В чем проблема? Что с машиной?

Вы сейчас наверное шутите? Какие 200? Это дизель. Это не гоночный автомобиль. Он на такие вещи не расчитан. Я так свой вообще больше 140 ни разу не разгонял.

Два раза уже начинал посты писать,но оба раза кроме мата ничего неполучалось..

ЧУЙСКИЙ писал(а): На спидометре написано 200,

на заборе тож *** написано, а заглянул - дрова лежат..
Вот так и рождаются слухи о ненадежности дизелей..и как правило следующий владелец секс получает.
Посмотрите характеристики дизелюк и бензинок..Хочется летать - зажигалок полно, хочется тяговый момент - тут трактор в помощь.
А по теме, перегрев, увод постелей колена, растрескивание гбц, трещины в распреде.
Движку в металлолом..
как то так

200 км/ч на 4М41??? По дорогам общего пользования?

Автор - олень. 145 км/ч это карма. Надеюсь он у тебя клина словит чтобы ты не смог дальше рисковать жизнями других участников движения! 200 км/ч....

у меня стоит ограничитель... больше 140-150 не едет.. вернее едет, но около 150-ти падает антенна сибишки, магнитная.. так шта привык уже, и больше 130-ти не гоню.
лень выходить ставить ее на место. да и стекло заднее жалко.. не ровен час разлетится.
привычка за год вошла в норму, чего и вам рекомендую ..
P.S. тише едешь - шире морда (русская народная.)

А скильки ж тахомеР кажеть на двести?В мануале максималка вроде 187км/ч илЕ типа того.

Да не поедет он 200 мне кажется. Это ж не Туарег какой или Бумер Х5.

Да ну почему,разгонится.160км/ч легко набирае,ещё минуту поупираться,добежит.Только нахвик это?ТС по-ходу троллит.

П4 может быть. Но свой П3 я вот не знаю смог ли бы так разогнать.

Ну давайте по порядку, на счет дорог общего пользования, я езжу на такой скорости межгородом, дорога стрелка там просто не катит ехать 100 , все там так едут 160-180 норма, друзья на бмв 220-250, никто не возмущается, нас пунктов нет, ГАИ нет! На счет тахометра при скорости 170 км/ч показывает 2700об/мин, при 200км/ч 3100об/мин не больше. На счет чтоб я поймал клин, СПАСИБО это случилось 23 сентября того года на этой же трассе, отъехал около 80 км от города на скорости 130км/ч резко упала тяга, пошел дым, движек заработал нестабильно, с сапуна рекой полилось масло, своим ходом на маленькой скорости добрался обратно. Когда вскрыли мотор в 1 цилиндре поршень лопнул пополам. Капиталить не стал, долго искал движку по всему КЗ нашел один единственный его и воткнули, вот катаюсь на нем.Вот в нем минус, он как по настроению, то хорошо тянет, то нифига не тянет, чувствуется, что есть в нем мощь, но не всегда вырабатывает он ее, вот как смог так и описал.

около 150-ти падает антенна сибишки, магнитная

На предыдущем китайце, покуда стояла магнитка, разгонял до 160 ничего не слетало.

Нынешний МПС пока тоже с магниткой эксплуатирую, тоже разгонял до 160, тоже не слетает.

зы
160 обычно не езжу, только иногда в благоприятных условиях

ЧУЙСКИЙ писал(а): при скорости 170 км/ч показывает 2700об/мин, при 200км/ч 3100об/мин не больше..

это ж на какой передаче интересно? на восьмой??

P.S. расход какой? .. не должен превышать шести литров на сотню тогда... мечта прям а не машина! молится на нее надо...

ЗЫ друзья венки приготовили уже? .. наш "трамвай" с 200 кмч остановить получится разве что у бетмана... до случая все это, даже если и правда...

Давненько быстро не ездил, но что то кажется с оборотами лажа. 150 уже около 3000.

Что??? 150км/ч и 3000об??? нда не знаете вы пыжика!!!! это отличная машина мотор с коробкой вообще супер! инженерам спасибо! да возможно приразгоне резком стрелка тахометра покажет высокие обороты, но через мин другую они стабилизируются при 150 км/ч у меня 2500об/мин я не понимаю от чего вы не верите коробка не 8МИ СТУПЕНЧАТАЯ, 5ти ступка. Я попробую снять на видео соотношения скорости и оборотов и на что вообще способен Паджик, а то я смотрю тут нормально никто еще не наступал на газ))) Вот хочу продать свой и взять П4 3.8 бензу. Думаю он по шустрее будет... А еще расход при 160-200км/ч 10.5 л на сотню.

Производитель для дизеля 3,2 Di-D определяет максималку как ~180км/ч(это вариант П4,думаю,для П3 не боле).
Конечно,это совсем не значит,что машина не поехает 200км/ч.Возможно и поехает.
Но я не вижу повода для обсуждения вопроса,поставленного ТС.Ибо ТС однозначно нарушает требования производителя к эксплуатации данного двига.
О своих подозрениях в причинах этого нарушения я умолчу,но дальнейшее обсуждение считаю просто бессмысленным.