Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина 3.0 24 кл. механика . Что брать , комплект или по отдельности , выжимной , корзина , диск ? Из комплектов нашел Valeo PHC HDK-058 цена 4634,78р. и Valeo PHC HDK-057 цена 6 653,39р. . А в чем их разница не понятно . Подскажите , что брать в итоге ? То что менять сразу все , чтоб больше не лазить , это понятно , а что брать чтоб хватило надолго ?

Столько тем клонов уже, только называются по разному.
http://td.pajero4x4.ru/?p=710
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=44277
поиск в конце концов
если Вы сами не ищите почему Вам кто то должен помогать.

Саня= писал(а):Столько тем клонов уже, только называются по разному.

В экзисте не все понятно . Если есть конкретные номера деталей скажите .

Бери Exedy.
Выжимной оригинал.

Vinson158 писал(а):Бери Exedy.
Выжимной оригинал.

Комплект ( выжимной , диск , корзина ) или по частям ? Выжимной оригинал мицубиси брать ?

а если в поиск??

sdkf70 писал(а):

Vinson158 писал(а):Бери Exedy.
Выжимной оригинал.

Комплект ( выжимной , диск , корзина ) или по частям ? Выжимной оригинал мицубиси брать ?

ММС не производит подшипников (для уточнения). Хоть Subaru или в коробке Nissan. По факту выжимной для многих машин один, не помню , но кажись NTN какой-то. Даже производители тюниных сцеп рекомендуют использовать в паре с их продукцией только оригинальные выжимные. Смысл в том, что выжимной в коробке Subaru может быть дешевле на несколько сотен, но это если каждая копейка дорога.
Я брал по отдельности, но из-за того что хотел поставить усиленную корзину. Корзину Exedy под керамику купил, отличия от оригинальной (с лого MMC и DK - старое название Exedy) были, но не прям чтоб вааще. Качество отличное.
Диск заказывал в Япии, с той манией, что на рынок JDM качество лучше, чем на Россию. Друг купил такой же диск.в местном магазе за 3000р. , а мне обошелся около 6000 (налог, перевод денег, доставка и т.п.) - диски по качеству не отличались.

За качество Valeo я знаю только понаслышке, отзывы на ДВ плохие. Но может мы тут просто прихуели малясь, столько лет на японцах , а тут на тебе - Лада Гранта, машина по переработке дисков сцепления Valeo.

sdkf70, а тебе точно нужно корзину менять? У меня корзина была в норме, но это с виду, а момента у моего Пыжа, как у 4М40. Я видел корзины со свернутыми лепестками, но ,как правило, это были бешенные турбо легковушки.
И друг, он слесарем работает, говорил, что обычно корзины ломают дизеля.

Vinson158 писал(а):sdkf70, а тебе точно нужно корзину менять? У меня корзина была в норме, но это с виду, а момента у моего Пыжа, как у 4М40. Я видел корзины со свернутыми лепестками, но ,как правило, это были бешенные турбо легковушки.
И друг, он слесарем работает, говорил, что обычно корзины ломают дизеля.

Пробег 150 тысяч по спидометру , я подпалил хорошо зимой сцепление , как до меня ездили , не знаю , я 3 хозяин по птс , знаю только что первый был заядлый рыбак . Просто машину на неделю загоняю в сервис , заодно поменять , чтоб не волноваться больше . Если корзина норм , то только поставить новый диск , хочу exedy и новый выжимной , вопрос только в том что все бы подошло , почитал форум , пишут что ставят новые комплектующие , то диск не подходит , то еще что то , вот и хотел комплектом .
Нашел на экзисте в общем каталоге комплект exedy mbk 2038 цена 5900 , вот и думаю как быть .

У меня почти такой же пробег. 280 лошадей и 350 момента, сцепу палил не один и не два раза, а больше. Езда боком, резкие старты с турбовыми, частые буксировки и выдергивания застрявших и т.п. Рыбалок не было, но были штурмы вулканов, глубокие кюветы - бензинка быстрее заглохнет нежеле что-либо себе свернет, а дизель может.
Одно НО - на Эво ,по каталогу, корзина идет своя, скорее всего чуть крепче. Маховик обычный, как и на всех 3.5L. Он был без выработки, хотя сцепа уже прокручивалась несколько месяцев.

Действуй, как знаешь. Посмоти что есть в магазах, может удасться сравнить качество дисков. Я покупал все впрок, на заказ, но у меня регион отдаленный, и ждать лишний месяц, вслучае чего, не хотелось.

Не забудь про кореной сальник и я еще поменял сальник главного вала, с обратной стороны колокола, но он у меня был порван.

2 sdkf70
У меня 6G72, только 12-клапанный.
В январе этого года поставил
Диск сцепления Exedy MBD034U
Корзина сцепления Exedy MBC538
Пробег, после замены, на сегодня около 40 000 км.
Замечаний нет.

А меня напарили) поставил машину на замену сцепления. Поговорил с мастером, уточнил что поставят комплект EXEDY. После установки спросил у роботяг, чего поставили. Говорят LUK. Короче поматерился, потом плюнул и уехал. Пока езжу, но не нравится. Как будто ведет его, первая на месте херовато втыкается. Смотрел в дырку - и правда LUK. Короче не советую его брать

Pajerist писал(а):...Поговорил с мастером, уточнил что поставят комплект EXEDY. После установки спросил у роботяг, чего поставили...

Exedy поставлял и поставляет до 98% сухих сцеплений на все японские конвейеры.

Boyёк писал(а):

Pajerist писал(а):...Поговорил с мастером, уточнил что поставят комплект EXEDY. После установки спросил у роботяг, чего поставили...

Exedy поставлял и поставляет до 98% сухих сцеплений на все японские конвейеры.

прям уж так и 98%

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111676

Серега Сахалин писал(а):
прям уж так и 98%

Я за что купил...
Вообще, об этом нам неделю назад на тех.семинаре этот японский дядька из Exedy сказал.
(А по Хино так прям 100%.)
Кстати, он показывал результаты тестов и фото о том, насколько сильно Valeo уступает Exedy.